Los transportistas de ganado e insectos actualmente están exentos del mandato del dispositivo de registro electrónico (ELD). “Los transportistas de ganado e insectos no están obligados a tener un ELD. La exención legal permanecerá vigente hasta nuevo aviso. Los conductores no necesitan llevar ninguna documentación relacionada con esta exención”.
¿Los acarreadores de ganado utilizan libros de registro?
Por ahora, los transportistas de ganado pueden continuar documentando sus horas de servicio (HOS) con registros en papel. Esta ha sido la práctica desde que la mayoría de los demás camioneros comenzaron a seguir las reglas de ELD el 18 de diciembre de 2017.
¿Qué camiones están exentos de Elogs?
Significa que los vehículos con motores que son más antiguos que el modelo del año 2000 están exentos del mandato ELD, independientemente de la fecha de registro del vehículo. De manera similar, los vehículos con motores del año 2000 o posterior necesitarán ELD, a pesar de estar equipados en camiones con VIN anteriores a 2000.
¿Quién está exento de Elogs?
Los conductores que usan Registros de estado de servicio (RODS) durante 8 días o menos en cualquier período de 30 días, también están exentos de usar dispositivos de registro electrónico. Si un conductor no pasa con frecuencia los 8 días de RODS, puede usar un ELD a pedido para las veces que lo haga.
¿Hay camiones exentos de ELD?
Por lo tanto, si el motor de un vehículo motorizado comercial se fabricó en el año 2000 o antes, ese vehículo está exento de la obligación de usar un ELD. Los vehículos con modelos de motor de 2000 o posteriores requieren ELD, incluso si el vehículo en sí fue fabricado antes de 2000.
¿Los operadores propietarios necesitan ELD?
La regla ELD de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) se aplica a los camioneros interestatales comerciales, incluidos los propietarios-operadores y los pequeños transportistas, a quienes se les exige mantener un registro de estado de servicio (RODS, por sus siglas en inglés) y HOS.
¿Pueden los camioneros seguir usando registros de papel?
Si la regla sobrevive a un desafío legal, los conductores de camiones y autobuses comerciales que actualmente deben registrar sus horas de trabajo deben comenzar a usar ELD en cumplimiento para diciembre de 2017. La regla exime a los conductores de corta distancia que usan tarjetas de tiempo. Los conductores de vehículos fabricados antes del año 2000 pueden seguir utilizando libros de registro en papel.
¿Quién está exento de usar ELD?
De acuerdo con la FMCSA, las exenciones se aplican a: Conductores que usan la excepción de tarjeta de tiempo. Conductores que usan Registros de servicio (ROD) en papel, no más de 8 días de cada período de 30 días. Conductores que deben conservar ROD, no más de 8 días dentro de cualquier período de 30 días.
¿Son obligatorios los Elogs?
A partir del 18 de diciembre de 2017, los conductores de camiones y autobuses comerciales deben adoptar ELD. La FMCSA estima que casi tres millones de conductores se verán afectados por la nueva regla. La regla ELD está diseñada para prevenir el acoso de un conductor comercial.
¿Los conductores de corta distancia necesitan ELD?
Si bien los conductores de corta distancia están exentos del mandato de ELD, aún deben mantener una cuenta precisa de los registros HOS registrando las horas de trabajo de sus conductores y monitoreando su cumplimiento con el límite de radio de 150 millas aéreas para operaciones de corta distancia.
¿Por qué los camiones más viejos están exentos de ELD?
La razón fue que los motores más antiguos no tenían el mismo nivel de electrónica sofisticada que pudiera proporcionar los datos necesarios al ELD. Entonces, ya sea que conduzca una camioneta de 1998 con el motor original o tenga un kit de planeador de 2018 con un motor de 1998, no es necesario que use un ELD.
¿Qué es la exención de 150 millas aéreas?
La nueva regla de ‘150 millas aéreas’ exime a un conductor con una licencia de conducir comercial de completar un registro diario y tener documentos de respaldo dentro de las 150 millas aéreas de su ubicación de partida diaria.
¿En qué año los semirremolques están exentos de ELD?
“Realmente es tan simple como eso”. Además, los vehículos fabricados antes de 2000 están exentos del mandato ELD. Para aclarar, antes de 2000 se refiere al año del modelo del motor, no al año del modelo del vehículo. Por lo tanto, si un vehículo modelo 2000 tiene un motor 1999, no es necesario cumplir con la regla ELD.
¿Necesita un número de MC para transportar ganado?
Si un transportista transporta productos exentos a través de las fronteras estatales, como maíz, ganado o troncos a un aserradero, y el camión tiene una clasificación de peso bruto del vehículo de 10,000 libras o menos, no se requiere un número USDOT y un número MC del DOT tampoco se requiere.
¿Los camiones Bull tienen que detenerse en las básculas?
En los viejos tiempos, todos los transportadores de ganado solían estar exentos de detenerse en las estaciones de pesaje. No estaban realmente por encima de la ley, era solo una de esas llamadas reglas no escritas. De Texas a California, a través de Arizona y Nuevo México, los State Troopers simplemente nunca se metieron con los vagones de toros.
¿Qué tan rápido corren los transportadores de toros?
Transportadores de toros/transportadores de ganado que hacen 80-90 mph.
¿Quién necesita un ELD?
El ELD se aplica a la mayoría de los autotransportistas y conductores que actualmente deben mantener registros de estado de servicio (RODS) según la Parte 395, 49 CFR 395.8(a). La regla se aplica tanto a los autobuses comerciales como a los camiones, y a los conductores domiciliados en Canadá y México.
¿Cuánto tiempo pueden conducir los camioneros sin descanso?
Esta ventana generalmente se considera como un límite “diario”, aunque no se basa en un período de 24 horas. Se le permite un período de 14 horas consecutivas para conducir hasta 11 horas después de estar fuera de servicio durante 10 o más horas consecutivas. La ventana de conducción de 14 horas consecutivas comienza cuando comienza cualquier tipo de trabajo.
¿Se tiene que conectar un ELD al camión?
Los ELD se volvieron obligatorios para los conductores comerciales no exentos después de la implementación del mandato ELD por parte de la FMCSA. Los dispositivos de registro electrónico generalmente están conectados a un CMV (vehículo motorizado comercial), una aplicación móvil para conductores y un software de gestión de flotas.
¿Puedo usar mi teléfono para ELD?
Orientación: Sí. Un ELD puede estar en un teléfono inteligente u otro dispositivo inalámbrico si el dispositivo cumple con las especificaciones técnicas de la regla ELD. Si el dispositivo es portátil, debe montarse en una posición fija durante el funcionamiento de un vehículo motorizado comercial (CMV) y ser visible para el conductor desde una posición de conducción sentada normal.
¿Qué pasa si ELD deja de funcionar?
Si un ELD funciona mal, el conductor debe: Tomar nota del mal funcionamiento del ELD y proporcionar un aviso por escrito del mal funcionamiento al autotransportista dentro de las 24 horas; Continúe preparando RODS manualmente de acuerdo con 49 CFR 395.8 hasta que el ELD reciba servicio y vuelva a cumplir.
¿Se puede hacer trampa en los registros electrónicos?
Si bien es probable que sea difícil hacer trampa en el tiempo de conducción con registros electrónicos, la computadora no sabe si un conductor está fuera de servicio, en el dormitorio, de servicio o no está conduciendo. Muchas actividades de carga, descarga, abastecimiento de combustible, inspecciones y otras actividades a menudo se ingresan como “dormitorio” o “fuera de servicio”.
¿Los camioneros locales necesitan un libro de registro?
Aunque los conductores no están obligados a mantener un registro detallado de su estado de servicio, sí deben registrar su tiempo de servicio.
¿Cuánto cuesta un dispositivo ELD?
Al día de hoy, el precio promedio de un ELD es de aproximadamente $495 por camión según la FMCSA, con un rango de $165 a $832 por camión al año. Esto hace que los ELD sean un factor de costo mucho menor que otros gastos como el combustible, el equipo del camión con remolque, los costos de permisos y el seguro de responsabilidad civil.
¿Los hotshots necesitan ELD?
Si bien el uso de ELD para conductores destacados depende del peso del vehículo y de la distancia que viajen, la mayoría de los operadores necesitarán usar uno. Los propietarios de camionetas y camiones también deben usar un ELD cuando usan su vehículo para fines personales. Sin embargo, pueden registrar su estado fuera de servicio como medio de transporte personal.