Historia. Según el investigador y escritor Atul Gawande, el concepto de una lista de verificación previa al vuelo fue introducido por primera vez por la gerencia y los ingenieros de Boeing Corporation luego del accidente de 1935 del prototipo Boeing B-17 (entonces conocido como el Modelo 299) en Wright Field en Dayton. , Ohio, matando a ambos pilotos.
¿Por qué son importantes las listas de verificación en la aviación?
Las listas de verificación, tanto normales como no normales, son activos importantes que ayudan a la tripulación de vuelo en la operación segura y adecuada de la aeronave. Las listas de verificación reflejan la experiencia del fabricante de aeronaves y de sus operadores durante un período prolongado e innumerables horas de vuelo.
¿Qué es una lista de verificación de aeronaves?
Una lista de verificación de la aeronave es una lista utilizada por la tripulación para asegurarse de que la aeronave esté en la configuración adecuada para una fase determinada del vuelo. Estas fases de vuelo incluyen despegue, ascenso, crucero, descenso, aproximación y aterrizaje. Las bases de despegue, aproximación y aterrizaje son de. importancia particular.
¿Qué hay en una lista de verificación previa al vuelo?
En pocas palabras, una lista de verificación previa al vuelo es una lista de tareas que un piloto y/o la tripulación deben realizar antes del despegue. La lista de verificación es específica de la aeronave y se puede organizar en orden secuencial o segmentado.
¿Qué son los cheques de vuelo?
Los aviones de verificación de vuelo vuelan patrones de baja altitud planificados previamente, como cuadrículas, órbitas, arcos DME, pistas, aproximaciones por instrumentos y pases bajos (50 pies agl) a lo largo de toda la pista, a menudo en la dirección opuesta al flujo de tráfico normal.
¿Qué dice un piloto antes de despegar?
Hay un anuncio como: “Auxiliares de vuelo, prepárense para despegar, por favor”. “Tripulantes de cabina, tomen sus asientos para el despegue”. Dentro de un minuto después del despegue, se puede hacer un anuncio recordando a los pasajeros que mantengan sus cinturones de seguridad abrochados.
¿Se inspeccionan los aviones antes de cada vuelo?
Los aviones comerciales requieren un mantenimiento frecuente para ofrecer una experiencia de vuelo segura. Por lo general, se someten a una inspección de mantenimiento básico una vez cada dos días, seguida de una inspección de mantenimiento pesado más exhaustiva una vez cada pocos años.
¿Cómo usan los pilotos las listas de verificación?
Los pilotos que creen en las listas de verificación suelen utilizar patrones de flujo y listas de verificación mentales para preparar un avión para una tarea específica; luego respaldan esas acciones con la lista de verificación escrita apropiada.
¿Cómo me preparo para el despegue?
Siete formas de prepararse para el despegue
Toma una pastilla. Existe una amplia sospecha de un vínculo entre los viajes aéreos y un mayor riesgo de trombosis venosa profunda (TVP), pero las causas son inciertas.
Mantente hidratado.
No estés tranquilo.
Sacude una pierna.
Come ligero.
Mantenga sus manos limpias.
Ajusta tus patrones de sueño.
¿Qué significa la I en la lista de verificación de Imsafe?
La lista de verificación IMSAFE es una evaluación de salud personal que se utiliza para garantizar que el piloto esté saludable antes de cada vuelo. Las letras representan; Enfermedad, Medicamentos, Estrés, Alcohol, Fatiga, Emociones. Al revisar estos elementos de la lista de verificación, el piloto puede concluir si está personalmente apto para volar.
¿Qué busca el piloto cuando revisa el exterior del avión?
El piloto inspecciona principalmente las partes exteriores de la aeronave que dirigirá, p. superficies de control, llantas y posibles fugas de combustible o aceite.
¿Qué es una lista de verificación no normal?
Una lista de verificación no normal se define como un procedimiento utilizado por la tripulación de vuelo para hacer frente a situaciones no normales (es decir, una falla). Tradicionalmente, estas listas de verificación normales y no normales han sido listas de verificación en papel.
¿Qué es una lista de verificación de desafío y respuesta?
En este método, que puede denominarse con mayor precisión “desafío-verificación-respuesta”, la lista de verificación es un procedimiento de respaldo. Primero, los pilotos configuran el avión de acuerdo a la memoria. Solo entonces, los pilotos usan la lista de verificación para verificar que todos los elementos enumerados en la lista de verificación se hayan cumplido correctamente.
¿A qué velocidad despega un avión?
Las velocidades de despegue típicas de los aviones de pasajeros están en el rango de 240 a 285 km / h (130 a 154 nudos; 149 a 177 mph). Los aviones ligeros, como un Cessna 150, despegan a unos 100 km/h (54 nudos; 62 mph). Los ultraligeros tienen velocidades de despegue aún más bajas.
¿Qué tan rápido vuelan los aviones?
La mayoría de los aviones comerciales suelen volar a una velocidad de entre 460 y 575 mph, o entre 740 y 930 km/h, según Flight Deck Friend. Pero la velocidad de un jet privado puede variar según una variedad de factores, como el peso a bordo y las condiciones climáticas.
¿Cómo inician los pilotos los aviones?
El piloto controla la potencia del motor usando el acelerador. Empujar el acelerador aumenta la potencia y tirar de él disminuye la potencia. Los alerones suben y bajan las alas. El piloto controla el balanceo del avión levantando uno u otro alerón con una rueda de control.
¿Qué significa CIGAR en aviación?
CIGAR significa verificación de controles, conjunto de instrumentos, gas (combustible en el tanque adecuado, bomba encendida), posición (aletas y conjunto de ajuste) y runup (verificación de magnetos). La mayoría de las listas de verificación preliminares son más extensas, pero la verificación CIGAR cumple con los elementos comunes que son críticos en la mayoría de las aeronaves pequeñas.
¿Tiene que calcular el peso y el equilibrio de su avión cada vez que vuela?
No requiere que hagas un peso y balance para cada vuelo. Si opera cerca de los límites de peso y balance de una aeronave, un piloto inteligente no solo calculará los números para garantizar el cumplimiento de las limitaciones operativas de la aeronave, sino que también mantendrá su cálculo en caso de una verificación en rampa.
¿Qué aerolínea nunca ha tenido un accidente?
Qantas tiene la distinción de ser la única aerolínea en la que volaría el personaje de Dustin Hoffman en la película de 1988 “Rain Man” porque “nunca se había estrellado”. La aerolínea sufrió accidentes mortales de aviones pequeños antes de 1951, pero no ha tenido víctimas mortales en los 70 años transcurridos desde entonces.
¿Puede un avión seguir volando sin motores?
Las aeronaves están diseñadas de una manera que les permite planear por el aire incluso sin empuje del motor. Las aeronaves pueden volar a través del movimiento del aire que pasa sobre las alas y, mientras este proceso continúe, la aeronave seguirá volando.
¿Cuándo se considera viejo un avión?
Estas son las edades aproximadas de una aeronave: Aeronave antigua = más de 20 años. Aeronave estándar = 10-20 años. Aeronave nueva = 10 años o menos.
¿Por qué los pilotos dicen Niner?
Los aviadores a menudo hablan “inglés piloto” para evitar errores de comunicación en la transmisión de radio. “Árbol”, por ejemplo, significa tres, “pífano” es el número cinco y “nueve” significa nueve, dice Tom Zecha, gerente de AOPA. Las variaciones surgieron del deseo de evitar la confusión entre números que suenan similares, dice.
¿Por qué los pilotos dicen pesado?
La palabra “pesada” significa un tipo de aeronave más grande, con un peso máximo al despegue de 160 toneladas o más. Estas aeronaves crean una estela turbulenta desde sus alas y requieren una separación adicional entre las siguientes aeronaves, y el uso de “pesado” recuerda ese hecho a otros pilotos.
¿Por qué los pilotos dicen Roger?
En 1915, los pilotos comenzaron a cambiar de la telegrafía inalámbrica de código morse a los comandos de voz. “R” ya estaba en su lugar para significar “recibido”, algo que los aviadores no vieron la necesidad de cambiar. Pero solo decir “r” podría conducir a errores de comunicación. Así que tomaron “Roger” del alfabeto fonético estadounidense.