La nueva polea loca parece extremadamente apretada cuando está atornillada al motor. Definitivamente no girará libremente.
¿Cuáles son los síntomas de una mala polea loca?
Sin una correa, el estancamiento y el sobrecalentamiento del motor se vuelven comunes. Para las señales auditivas, el chirrido de la correa del motor puede ser una señal reveladora. A medida que se desgasta la polea, la correa del motor puede chirriar al rozar contra la superficie de la polea. El problema empeorará con el tiempo.
¿Se supone que la polea loca debe estar apretada?
Demasiado apretado está bien siempre que el tensor hidráulico se mantenga dentro del rango, pero demasiado flojo y perderá la cabeza y tal vez el extremo inferior. No escatimes en esto solo porque es difícil.
¿Cómo suena cuando una polea loca se estropea?
chillando Cuando el motor está al ralentí, una polea defectuosa puede hacer un chirrido. Esto se debe a que los cojinetes de la polea están dañados. Los cojinetes también pueden emitir varios otros sonidos, como traqueteos o incluso un sonido retumbante, lo que hace que el vehículo suene como si hubiera mucho más mal que una polea defectuosa.
¿Puedo conducir con una polea loca defectuosa?
Conducir con un tensor de correa en mal estado no es seguro, ya que el tensor está diseñado para garantizar una tensión amplia que alimenta los accesorios. El desgaste del tensor de la correa eventualmente hará que la correa se deslice, genere un ruido fuerte y también cree un nivel de calor inseguro a lo largo de las poleas de accesorios.
¿Es lo mismo una polea tensora que una polea loca?
La distinción principal entre los tensores y las poleas locas es la presencia de un perno ajustable. Los tensores se colocan en el perno a través del montaje. Las poleas locas no están montadas en un perno ajustable. Los tensores envían presión a las correas que impulsan las poleas mientras minimizan la presión sobre la correa.
¿Puede una polea estar demasiado apretada?
Si una correa no está tensada correctamente, se moverá demasiado floja o demasiado apretada en la polea. Este calor dañará las correas de goma y hará que se agrieten y rompan. Una correa demasiado apretada puede agregar tensión a los cojinetes y hacer que el motor tenga un exceso de amperaje, lo que provocará una falla del motor.
¿Se supone que una polea tensora gira?
Gira la polea para ver si gira libremente. Si escucha un chirrido o la polea no gira libremente, reemplace el tensor. Cuando reemplace el cinturón, debe requerir mucha fuerza muscular para mover el tensor. Si puede moverlo fácilmente, lo más probable es que la tensión del resorte no sea lo suficientemente fuerte.
¿Con qué frecuencia debe reemplazar la polea loca?
Los intervalos de reemplazo de las poleas locas varían, pero generalmente están dentro del rango de 50,000 a 100,000 millas. El reemplazo a menudo coincide con los períodos esperados de reemplazo de la correa serpentina/de accesorios.
¿Puedes pasar por alto la polea loca?
Sí, probablemente pueda obtener una correa más corta y enrutarla para evitar esa polea. Lo único es que lo más probable es que la correa se deslice cada vez que se active el embrague del compresor del A/C.
¿Qué polea hace ruido?
La polea suelta puede hacer ruidos de traqueteo a medida que gira y la vibración puede derribar la correa serpentina. Una polea suelta también puede significar que sus rodamientos están dañados. Si la polea está demasiado floja y hay mucho juego después de moverla de un lado a otro, debe reemplazarse.
¿Qué es una polea tensora?
Un tensor de correa de transmisión es una polea montada en un mecanismo de resorte o punto de pivote ajustable que se usa para mantener la tensión en las correas del motor. Ambos se utilizan para mantener la tensión en las correas serpentinas del motor para que puedan accionar los diversos accesorios del motor.
¿Qué tan apretada debe estar una polea?
La medida requerida de tensión en la correa serpentina es que no debe desviarse más de ½ pulgada cuando se tuerce en cualquier dirección desde el medio. Si se retuerce más, el cinturón está flojo y si se retuerce menos, el cinturón está demasiado apretado. Cualquiera de las posiciones no funciona para el vehículo.
¿Qué tan apretada debe estar una polea de alternador?
Si su alternador tiene un ventilador externo: La tuerca de la polea usa roscas derechas estándar. Apriete la tuerca con una llave de impacto hasta que la arandela de seguridad esté completamente cerrada y la tuerca esté apretada (alrededor de 70 libras-pie). No apriete demasiado.
Se puede cambiar solo la polea de un tensor?
La polea tensora está en el extremo de un tensor cargado por resorte. La mayoría de las veces, solo la polea falla en el tensor, no todo el tensor, y para la mayoría de los vehículos, puede comprar y reemplazar la polea en lugar del tensor en sí.
¿Cómo suena un tensor defectuoso?
Cuando falla el tensor o la polea del tensor, la pérdida de tensión puede hacer que la correa y las poleas emitan ruidos agudos o chirridos. Si el cojinete de la polea falla por completo, también puede causar un chirrido o incluso un chirrido. Síntoma 2: Golpes o bofetadas. Esto puede causar un ruido de bofetadas o golpes.
¿Cómo suena cuando un cinturón serpentino se estropea?
Aunque hay algunas causas de un motor chirriante, una de las más comunes es una correa serpentina defectuosa o defectuosa. El chirrido de la correa también es especialmente pronunciado al acelerar, al arrancar y al dar vuelta en U. El ruido es fuerte y suena como un chillido, un chirrido fuerte o un chirrido.
¿Cuánto cuesta reemplazar la polea loca?
Hay un costo promedio para el reemplazo de la polea loca de la correa de transmisión. Los costos de mano de obra oscilan entre 64 y 81 dólares, mientras que las piezas oscilan entre 79 y 83 dólares. Los impuestos y tasas no están incluidos en el presupuesto.
¿Qué sucede si falla la polea tensora?
Cuando falla el tensor o la polea del tensor, la pérdida de tensión puede hacer que la correa y las poleas emitan ruidos agudos o chirridos. Si el cojinete de la polea falla por completo, también puede causar un chirrido o incluso un chirrido.
¿Cuánto dura una polea tensora?
La mayoría de los automóviles modernos que salen del lote del distribuidor como un vehículo nuevo tendrán una expectativa de vida de 60,000 a 100,000 millas para la correa serpentina, los tensores y las poleas locas.
¿Cuánto se tarda en cambiar una polea tensora?
¿Qué es el reemplazo de la polea tensora?
Reemplazar la polea solo debería llevar una o dos horas, y el costo de las piezas variará de un tipo de automóvil a otro.