Las Inspecciones Frecuentes deben incluir todos los aspectos de la Inspección de Prueba Funcional, además de verificar los mecanismos operativos. El inspector debe prestar especial atención al freno del polipasto, el cable de acero, la cadena de carga y escuchar cualquier sonido anormal. El gancho y el pestillo también requieren una inspección.
¿Qué se inspecciona durante una inspección de grúa?
Las inspecciones periódicas buscan pernos sueltos, poleas rotas, dispositivos de bloqueo dañados y desgaste en el sistema de frenos. Estas inspecciones también examinan los indicadores de carga y viento, las plantas de gasolina y eléctricas, el cableado eléctrico. Solo las grúas en “servicio severo” deben ser inspeccionadas trimestralmente.
¿Quién debe inspeccionar una grúa OSHA?
Las reglamentaciones de OSHA solo requieren que dicho equipo sea inspeccionado durante el uso inicial y anualmente a partir de entonces por una “persona competente”, o por una agencia gubernamental o privada reconocida por el Departamento de Trabajo de los EE. UU. El propietario deberá, además, llevar un registro de estas inspecciones.
¿Cuál de los siguientes se debe hacer antes de operar una grúa OSHA?
Siga las pautas de seguridad enumeradas antes de la puesta en marcha inicial: nivele la grúa y asegúrese de que la superficie de apoyo sea firme y capaz de soportar la carga; ponerse en contacto con los propietarios de líneas eléctricas y determinar las precauciones; conocer la ubicación y el voltaje de las líneas eléctricas aéreas; conocer las capacidades básicas de la grúa, las limitaciones, las restricciones del lugar de trabajo;
¿Cuáles son los cuatro tipos principales de accidentes de grúas?
Las cuatro causas principales de accidentes de grúas son el contacto con líneas eléctricas, vuelcos, caídas y fallas mecánicas.
¿Cuáles son los tipos más comunes de accidentes de grúa? Seleccione las 4 opciones de respuesta que correspondan.
Volcar o volcar la grúa.
Sobrecarga de la grúa.
Golpear un avión en vuelo.
Ser golpeado por una carga en movimiento o por objetos que caen.
¿Cuándo se debe realizar una inspección de grúa o cabria?
Inspección frecuente – Intervalos diarios a mensuales. Inspección periódica Intervalos de 1 a 12 meses, o según lo especifique el fabricante. Todos los mecanismos de control: Inspeccione diariamente el ajuste, el desgaste y la lubricación.
¿Con qué frecuencia se debe inspeccionar una grúa aérea?
Requisitos de inspección Se requiere una inspección inicial de la grúa (nueva o alterada) antes del uso inicial. Una vez puestas en servicio, las grúas puente requieren dos tipos diferentes de inspecciones. Las inspecciones frecuentes se realizan de diario a mensual, mientras que las inspecciones periódicas se completan a intervalos mensuales o anuales.
¿Cuáles son los tres tipos de inspecciones de grúas y cuáles deben documentarse?
Según el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI), existen cuatro categorías para las inspecciones de puentes grúa: Inicial, Funcional, Frecuente y Periódica.
Inspección inicial.
Inspección de prueba funcional.
Inspección frecuente.
Inspección periódica.
¿Qué tipo de persona puede realizar una inspección anual de grúa?
29 CFR 1926.550(a)(6) requiere que se complete una inspección anual antes de que se pueda operar una grúa en los Estados Unidos; establece: (6) Una persona competente o una agencia gubernamental o privada reconocida por el Departamento de Trabajo de los EE. UU. deberá realizar una inspección anual minuciosa de la maquinaria de elevación.
¿Qué es una inspección frecuente?
Inspección frecuente significa un examen visual por parte del operador u otro personal designado, con registros escritos requeridos.
¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar los polipastos?
Su sistema de polipasto de riel de techo, polipastos móviles y cualquier accesorio debe recibir servicio una vez al año y debe someterse a una prueba LOLER cada seis meses. Esto lo mantendrá en buenas condiciones y le dará la tranquilidad de saber que todo funciona correctamente.
¿Quién puede operar una grúa?
Los operadores de la mayoría de las grúas de más de 2,000 lb. de capacidad cuando se usan en la construcción deberán estar certificados por una organización de prueba de operadores de grúas acreditada, como la Comisión Nacional para la Certificación de Operadores de Grúas (NCCCO), o calificados a través de un programa de empleador auditado [ § 1926.1427(a)].
¿Cómo se inspecciona una grúa aérea?
Elementos de inspección para puentes grúa en servicio regular
Verifique que la grúa o el polipasto no estén etiquetados con un letrero fuera de servicio.
Verifique que todos los movimientos coincidan con las marcas del dispositivo de control.
Verifique que todos los movimientos de frenado no tengan una deriva excesiva y que la distancia de frenado sea normal.
¿Qué debe mostrarse claramente en cualquier puente grúa?
La carga nominal de la grúa debe estar claramente marcada en cada lado de la grúa, y si la grúa tiene más de una unidad de izaje, cada polipasto debe tener su carga nominal marcada en él o en su bloque de carga y esta marca debe ser claramente legible desde el suelo o suelo.
¿Qué es una inspección aérea?
Estas inspecciones son realizadas por el fabricante del equipo original (OEM) y analizan elementos tales como espacios libres, velocidades de operación, niveles de lubricación, configuraciones de control, dispositivos de seguridad y más. La documentación de la inspección se entrega al propietario de la grúa para que la conserve durante la vida útil del equipo.
¿Se requieren cascos para el uso de grúas aéreas?
Respuesta: No. En las operaciones de construcción normales, OSHA no considera que la pluma, la línea de carga y el bloque de carga de una grúa sean “objetos” que podrían convertirse en objetos que caen y, por lo tanto, requieren protección superior además de cascos.
¿Es el punto del objeto alrededor del cual se distribuye uniformemente su peso?
Centro de gravedad: El centro de gravedad de cualquier objeto es el punto en el objeto alrededor del cual su peso se distribuye uniformemente.
¿Cuál es el tipo más común de incidente de grúa?
El análisis de accidentes de grúas de OSHA identificó las principales causas de accidentes de grúas como:
contacto de la pluma o la grúa con líneas eléctricas energizadas (casi el 45% de los casos)
debajo del dispositivo de elevación de gancho.
grúas volcadas.
cargas caídas.
colapso del auge.
aplastamiento por el contrapeso.
uso de estabilizadores, caídas y fallas en el aparejo.
¿Cuáles son los accidentes de grúa más comunes?
Las muertes por accidentes de grúas ocurren por una variedad de causas. La causa más común de fatalidades son los trabajadores o transeúntes que son golpeados por un objeto que cae de las grúas. Otras causas incluyen ser atropellado por una grúa, caerse de una grúa y electrocutarse.
¿Qué es el polipasto y el período de mantenimiento?
Un polipasto puede ser una unidad de producción en serie o una unidad personalizada. Los polipastos aéreos requieren una instalación, operación, inspección y mantenimiento adecuados. Al seleccionar un polipasto aéreo, los operadores deben considerar el tiempo de operación promedio por día, el espectro de carga, los arranques por hora, el período de operación y la vida útil del equipo.
¿Cuáles son las seis causas principales de accidentes de grúas?
Seis maneras en que ocurren los accidentes de grúa
Grúas pandeadas o colapsadas. Las grúas tienen límites de peso para garantizar que no vuelquen.
Montaje inadecuado de la grúa. Una de las principales razones por las que las plumas colapsan es por el montaje inadecuado de la grúa.
Inadecuada formación de los empleados.
Fallas mecánicas.
Contacto con líneas eléctricas.
Inspecciones.
¿Cómo podemos prevenir los accidentes de grúas?
Prevención de accidentes mortales de grúas en Texas
Restricción de la operación de la grúa. Solo se debe permitir que personal capacitado y calificado opere una grúa.
Etiquetado de los límites de carga de la grúa.
Capacitar a los empleados sobre el despeje de la grúa.
Proporcionar pasarelas seguras alrededor de las grúas.
¿Cuántos accidentes de grúa hay al año?
El promedio revisado es de 42 muertes por año, con 18 incidentes de muertes múltiples que involucran 40 muertes. Cuatro tipos principales de grúas se han asociado con muertes relacionadas con grúas. De los 610 incidentes fatales con grúas, solo 375 pudieron identificarse a partir del registro en cuanto al tipo de grúa.