La carga fraccionada no se encuentra en contenedores de envío, ni estándar ni no estándar, sino que las mercancías se transportan empaquetadas en contenedores más pequeños, como bolsas, cajas, jaulas, tambores o barriles. La carga fraccionada fue la forma más común de carga durante la mayor parte de la historia del transporte marítimo.
¿Qué se considera carga fraccionada?
El transporte marítimo de carga fraccionada es un método común que se utiliza para transportar con éxito carga o bienes que no caben en contenedores de tamaño estándar o contenedores de carga. En cambio, la carga se transporta en sacos, cajas, jaulas, tambores, barriles, otros equipos de manipulación, o simplemente se hace rodar, levantar o empujar hacia un barco o barcaza.
¿El acero rompe la carga a granel?
El término BREAK BULK se refiere a operaciones en las que las cargas se transportan en forma unitaria, como paletizadas, embolsadas, flejadas, agrupadas, en tambores y en cajas, como a continuación, y también carga general no unificada (vehículos, acero, etc.). Las cargas pueden pertenecer a varios clientes. . No se requiere amarre o terminal dedicados.
¿Es lo mismo granel y carga?
La carga general es unitizada (transportada en unidades de carga definidas) mientras que la carga a granel es suelta (transportada en cualquier cantidad). La carga general se puede subdividir en tres categorías: Break Bulk. Se refiere a la carga que se transporta en tambores, sacos, tarimas o cajas.
¿Qué son los artículos a granel?
En el contexto moderno, el concepto de carga fraccionada abarca la carga que se transporta en sacos, cajas, jaulas, tambores o barriles, o artículos de longitud o tamaño extremos. Para ser considerados carga fraccionada, estas mercancías deben ser cargadas individualmente, no en contenedores intermodales ni a granel como con líquidos o granos.
¿Qué rompe los cargos por volumen?
Tarifa de carga fraccionada: la tarifa cobrada por un depósito de carga fraccionada por desempacar, clasificar y apilar carga, ya sea aérea o marítima.
¿Qué es la tarifa de ruptura por volumen?
Usado como verbo, el término literalmente significa convertir la carga de una condición a granel (es decir, sin empacar) a una condición empacada y/o unificada. Además de estos significados estrictos, el término también se usa ampliamente para describir el proceso de revertir una consolidación o ensamblaje de carga en destino.
¿Cómo se calcula la carga fraccionada?
La carga fraccionada a granel es la carga unificada, paletizada o amarrada. Esta carga se mide a lo largo de la mayor longitud, anchura y altura de todo el envío. La carga también se pesa.
¿Cuál es el propósito del buque de carga general?
Los buques de carga general transportan principalmente carga, mercancías y materiales de un puerto a otro. Un granelero, como un granelero o granelero seco, es un tipo de buque mercante que se utiliza para transportar grandes cantidades de carga a granel sin embalar, como mineral de hierro, carbón, cereales, sal, aluminio y mineral de cobre.
¿Qué significa carga a granel?
Carga a granel es un término de envío para artículos que se envían sueltos y sin empaquetar en lugar de enviarse en paquetes o contenedores. Un artículo puede clasificarse como carga a granel si no está en contenedores y se asegura fácilmente en un buque. Elementos como el petróleo, los cereales o el carbón son ejemplos de carga a granel.
¿Cómo manejan la carga fraccionada a granel?
En los procedimientos de envío a granel, la carga se ensambla y clasifica manualmente en un almacén, como el almacén del fabricante o el almacén del corredor de acarreo. A continuación, la carga se transfiere a vehículos de transporte de superficie, otra operación de manejo de carga, para su transporte a un cobertizo de tránsito ubicado en el área del muelle.
¿Cuál es la diferencia entre carga a granel y fraccionada?
Básicamente, el envío a granel se empaqueta, artículos de carga individuales, mientras que el envío a granel es cuando cosas como granos se cargan sueltos en el barco. Los dos tipos de carga necesitan el tipo correcto de barco que coincida y una terminal que pueda cargar y descargar ese tipo de carga.
¿Por qué existen puntos de ruptura de volumen?
En el punto de ruptura del bulto, la carga se transfiere de una forma de transporte a la otra. Esta idea es importante en el estudio de la industrialización porque ayuda a explicar por qué algunos lugares se industrializaron antes que otros. La industrialización a menudo se produjo en la ruptura de los puntos de volumen.
¿Cómo se carga la carga a granel en los barcos?
La carga se lleva al muelle al lado del barco y luego cada artículo individual se eleva a bordo por separado. Algunos artículos, como sacos o bolsas, se pueden cargar en lotes mediante una eslinga o una red de carga y otros, como las cajas de cartón, se pueden cargar en bandejas antes de subirlos a bordo.
¿Qué es granel líquido?
La carga líquida a granel se transporta sin embalar en cualquier cantidad y, por lo general, se transporta en barcos que comúnmente se conocen como petroleros, que están construidos especialmente para facilitar el proceso de carga y descarga. La carga líquida a granel generalmente se clasifica en líquidos comestibles, no comestibles, peligrosos y no peligrosos.
¿Qué significa Carga general?
: una carga mixta (como la que llevan los barcos que llevan mercancías para todas las personas indistintamente)
¿Qué tan rápido van los barcos de carga?
Se han desarrollado algunos barcos rápidos, pero en su mayoría son transbordadores de pasajeros. Los grandes buques portacontenedores que transportan la mayor parte de las exportaciones mundiales de manufacturas de larga distancia (en peso) viajan a 23 nudos (26,5 millas por hora) en el mejor de los casos, y apenas a 17 nudos con mal tiempo.
¿Cuál es el tamaño promedio de un buque de carga?
Un buque de carga promedio, de alrededor de 700 pies de largo, puede transportar aproximadamente 1000 de estos contenedores de 40 pies. Eso sería una capacidad de carga total de unas 25.000 toneladas.
¿Por qué un buque de carga general es una buena opción?
Un buque de carga general es extremadamente adaptable y se puede utilizar para transportar prácticamente cualquier forma de carga seca no a granel, desde líneas ferroviarias hasta maquinaria agrícola.
¿Qué es la ruptura de la industria a granel?
Break bulk es un sistema de transporte de carga como piezas separadas en lugar de contenedores. Un punto de carga a granel es un lugar donde las mercancías se transfieren de un modo de transporte a otro, p. muelles donde las mercancías se transfieren de barco a camión.
¿Cómo se calcula el flete marítimo?
Bajo LCL este costo se calcula como: peso (en toneladas) o volumen (en metros cúbicos) del envío, el que sea mayor, multiplicado por la tarifa base cobrada por la línea naviera. Bajo FCL, la tarifa base se basa en la capacidad del contenedor.
¿Qué es el volumen menor?
Los graneles menores incluyen productos de acero, azúcares, cemento y cubren el tercio restante del comercio mundial de graneles secos. El carbón, junto con el mineral de hierro, es uno de los productos básicos a granel secos más comercializados por volumen en el mundo.
¿Cómo se divide el stock a granel en paquetes más pequeños?
El stock a granel que se dividirá en paquetes más pequeños se identifica y clasifica según corresponda a la organización. El stock a granel a desguazar se almacena en áreas demarcadas según lo requiera la organización. Los procedimientos organizativos para el fraccionamiento de productos a granel se explican con referencia a artículos de existencias específicos.
¿Es la ciudad de Nueva York un punto de ruptura del volumen?
La mayoría de las grandes ciudades de los Estados Unidos surgieron donde se cruzan dos o más modos de transporte, formando lo que los geógrafos llaman un punto de ruptura de volumen. Al principio, Boston y Filadelfia fueron más importantes, pero la ruptura de las ventajas de volumen de la ciudad de Nueva York la ayudó inmensamente.
¿Por qué Los Ángeles es un punto de ruptura de volumen?
Ej.: Los Ángeles es un punto Break-of-Bulk porque LAX es un aeropuerto internacional que recibe envíos que luego se transportan en camiones. Industria en la que el producto final pesa más o comprende un volumen mayor que los insumos.