Re: GL4 o GL5 para sincronizadores de latón
No es cuestión de mejor, GL5 dañará tu transmisión. Hay algunos GL5 en el mercado que afirman ser seguros de metal amarillo, pero no confiaría en ellos. Utilice GL4. Todas las primeras transmisiones sincronizadas contienen metal amarillo.
¿GL5 es seguro para el latón?
Esta formulación no era corrosiva para el latón, el cobre u otras aleaciones metálicas utilizadas en las transmisiones. Hoy en día, esto se usa ampliamente en transmisiones automotrices y aceites para engranajes. Un aceite de grado GL-5 tiene una clasificación muy alta de protección EP (presión extrema).
¿Puedo usar GL5 en lugar de gl3?
La principal diferencia entre los aceites para engranajes GL-4 y GL-5 es la cantidad de aditivos EP. GL-4 es adecuado para el servicio de engranajes hipoides cuando están bajo servicio severo pero sin carga de choque. GL-5 es adecuado para el servicio de engranajes hipoidales bajo cargas severas de servicio y de impacto y no para uso en una caja de engranajes.
¿GL5 es sintético?
Bel-Ray® Synthetic GL-5 Gear Oil está diseñado para proporcionar un rendimiento excelente para automóviles, camiones ligeros y pesados y varios equipos industriales cuando se especifica la clasificación de servicio API GL-5 y/o MT-1. Este producto está formulado con aceites base sintéticos que tienen una extraordinaria estabilidad a la oxidación térmica.
¿El aceite para engranajes GL-5 es compatible con versiones anteriores?
GL-5 no es necesariamente compatible con versiones anteriores en transmisiones de malla sincronizada que están diseñadas para un aceite GL-4: GL-5 tiene un coeficiente de fricción más bajo debido a la mayor concentración de aditivos EP sobre GL-4 y, por lo tanto, los sincronizadores pueden no participar con tanta eficacia.
¿Puedo usar 80W90 en lugar de SAE 80?
Sí, es lo mismo… lo suficientemente cerca de todos modos. El aceite para engranajes SAE 90 es equivalente al aceite de motor 50wt (SAE 80 = 30wt), por lo que siempre puede descargarlo si lo desea.
¿Es 75W90 mejor que 80W90?
75W90 es sintético y en su mayoría superior a 80W90, pero cuesta más. 75W90 tiene una mejor viscosidad a baja temperatura y está bien para ejecutarlo. Si se encuentra en un lugar donde no hace mucho frío, habrá pocas ventajas con el uso de 75W90 y, en teoría, 80W90 puede ser incluso más estable al cizallamiento.
¿Qué significa GL-5?
La designación API GL-5 denota lubricantes destinados a engranajes, particularmente engranajes hipoidales, en ejes que operan bajo varias combinaciones de alta velocidad/carga de impacto y baja velocidad/alta torsión.
¿Qué significa API GL-5?
API API Gear Oil Especificaciones No se deben usar modificadores de fricción ni aditivos de presión extrema. La designación API GL-5 denota lubricantes destinados a engranajes, particularmente engranajes hipoides (ver nota), en ejes que operan bajo varias combinaciones de alta velocidad/carga de impacto y baja velocidad/alta torsión.
¿GL4 es seguro para metales amarillos?
Respuesta: El lubricante con clasificación GL4 es más seguro para los metales amarillos.
¿Qué es el aceite para engranajes GL3?
GL3 es el siguiente nivel de rendimiento y tiene aplicaciones muy limitadas. Especificado principalmente para automóviles franceses e italianos (Fiat y Alfa) que tenían una sincronización muy suave. Tiene un rendimiento EP (extrema presión) muy bajo y no contiene los aditivos de concentración utilizados en motores posteriores.
¿Qué es el aceite para engranajes GL4?
Valvoline Gear Oil GL-4 es un aceite para engranajes de múltiples vehículos creado para cajas de cambios y transejes de turismos y vehículos. El líquido para engranajes Valvoline™ proporciona una excelente protección y lubricación de la caja de cambios de automóviles de pasajeros, vehículos de servicio y otros vehículos en una amplia gama de condiciones climáticas y temperaturas.
¿El aceite para engranajes GL 5 es seguro para metales amarillos?
Realmente necesita usar un aceite con un aditivo de alta presión para ayudar a proteger los 2 engranajes helicoidales que contiene. No recomiendan el aceite para engranajes GL5 en estos porque puede ser duro con los metales amarillos.
¿Puedo usar 75W 90 en lugar de 75w80?
El uso de 75W-90 (en lugar de 75W-80) dificultará el engrane y los cambios de marcha, especialmente en climas fríos.
¿Puedo usar 80W90 en lugar de 75w90?
Respuesta: Sí, puedes mezclar 75w90 con 80w90.
¿Puedo usar 80W90 en lugar de 85W90?
85W90 solo fluye hasta -12 °C, 80W90 por otro lado hasta -26 °C. Si su vehículo está expuesto regularmente a temperaturas muy frías, recomendamos aceite de transmisión 80W90, de lo contrario, también se puede llenar con 85W90.
¿GL 5 es un hipoide?
Gear Oil GL-5 ofrece valor a través de: Buena vida útil de los engranajes: las propiedades de presión extrema protegen los engranajes hipoidales y otros tipos de engranajes contra las rozaduras y el desgaste. Los aditivos de presión extrema de azufre y fósforo en Gear Oil GL-5 brindan una buena protección para engranajes en aplicaciones generales de engranajes.
¿Cuál es la diferencia entre el aceite 75 80 y 75 90?
Técnico Supremo, Platinum Member Duda si es el aceite, básicamente el número bajo es qué tan espeso es el aceite cuando está frío y el número alto cuando está caliente, por lo que el 75/90 se mantiene un poco más espeso que el 75/80 cuando está caliente, pero es lo mismo cuando hace frio
¿Cuál es la diferencia entre el aceite para engranajes 80W90 y 85W140?
La tabla de viscosidad clasifica el 80W90 hasta 95 grados, mientras que el 85W140 tiene una clasificación de hasta 120 grados.
¿Es mejor el aceite para engranajes más espeso?
Una mayor viscosidad proporciona una película más gruesa, mayor resistencia al desgaste y menos deformación de los engranajes a medida que pasa el tiempo. Los aceites de baja viscosidad, por otro lado, son mejores para sistemas de alta velocidad con menor carga. Proporcionan una película más delgada y una mejor refrigeración para adaptarse a la mayor velocidad de la caja de cambios en cuestión.
¿Puedo usar 75W140 en lugar de 75W90?
¿Puedo usar 75w140 en lugar de 80w90?
Cualquiera está bien. Generalmente, el 75w-140 sintético es para aplicaciones HD como remolque, pero funcionará bien en cualquier aplicación.
¿Qué es más grueso 75W90 o 75W140?
Entonces, la diferencia entre “75W90” y “75W140” es que a la temperatura de funcionamiento, el 75W140 será considerablemente más grueso que el 75W90, pero a temperatura ambiente tendrán aproximadamente la misma viscosidad.
¿Es lo mismo 80W que 10W 40?
El error más común es la creencia de que la viscosidad del aceite para engranajes SAE 80W es mucho más espesa que la viscosidad del aceite para motores SAE 10W-40. ¡Esto es absolutamente incorrecto! La viscosidad de un aceite de motor 10W-40 es en realidad similar a la viscosidad del aceite para engranajes 80W, y la viscosidad de SAE 10W-30 es similar a la del aceite para engranajes 75W.
¿Qué es equivalente al aceite SAE 90?
Debido a que la viscosidad de los aceites de motor y caja de cambios se mide en diferentes escalas, un aceite de caja de cambios SAE 80 es aproximadamente equivalente en viscosidad a un aceite de motor SAE 20. Un aceite de caja de cambios SAE 90 tiene aproximadamente la misma viscosidad que un aceite de motor SAE 50. La mayoría de los fabricantes ahora ofrecen aceites EP80W/90 en lugar de EP80 y EP90.
¿GL5 es un aceite hipoidal?
Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 140W es un aceite para engranajes de alta presión y alto rendimiento fabricado a partir de aceites base cuidadosamente seleccionados y aditivos multifuncionales para presiones extremas. Este aceite para engranajes hipoides es adecuado para transmisiones por eje, especialmente para transmisiones hipoides de servicio pesado.