La polea loca es una pieza común que se encuentra en la mayoría de los vehículos en la carretera. Su función principal es proporcionar tensión y guiar la correa de transmisión del motor. Como muchas piezas de automóviles, la polea loca se desgasta con el tiempo. La polea gira contra la correa desgastando ambas partes.
¿Se supone que la polea loca gira?
La vieja polea loca gira libremente mientras está atornillada al motor. La nueva polea loca parece extremadamente apretada cuando está atornillada al motor. Definitivamente no girará libremente.
¿Cuáles son los síntomas de una mala polea loca?
Pistas visuales de una polea loca desgastada Tal desgaste disminuye la tensión que puede causar un deslizamiento significativo de la correa. Si la polea o el cojinete están notablemente dañados, agrietados, rotos, agarrotados o desarmados, es una indicación de que requiere un reemplazo inmediato.
¿Gira una polea tensora?
Comprobación del tensorGire la polea para ver si gira libremente. Si escucha un chirrido o la polea no gira libremente, reemplace el tensor. Cuando reemplace el cinturón, debe requerir mucha fuerza muscular para mover el tensor. Si puede moverlo fácilmente, lo más probable es que la tensión del resorte no sea lo suficientemente fuerte.
¿Debería tener juego la polea loca?
¿Debería tener juego la polea loca?
No debe haber tambaleo ni juego longitudinal en los cojinetes. No deben tener ningún empuje o carga axial. Eventualmente desgastará las otras poleas y accesorios si no lo hace.
¿Puedo conducir con una polea loca defectuosa?
Conducir con un tensor de correa en mal estado no es seguro, ya que el tensor está diseñado para garantizar una tensión amplia que alimenta los accesorios. El desgaste del tensor de la correa eventualmente hará que la correa se deslice, genere un ruido fuerte y también cree un nivel de calor inseguro a lo largo de las poleas de accesorios.
¿Qué sonido hace una polea loca defectuosa?
chillando Cuando el motor está al ralentí, una polea defectuosa puede hacer un chirrido. Esto se debe a que los cojinetes de la polea están dañados. Los cojinetes también pueden emitir varios otros sonidos, como traqueteos o incluso un sonido retumbante, lo que hace que el vehículo suene como si hubiera mucho más mal que una polea defectuosa.
¿Todas las poleas deben girar libremente?
Las únicas poleas que debe poder girar a mano cuando la correa serpentina no está en su lugar son: las poleas de la bomba de agua, el alternador y la bomba de dirección asistida. Que no puedas girar las poleas de la leva o del cigüeñal a mano es completamente normal. Si pudiera girarlos con las manos desnudas, ENTONCES tendría un problema.
¿Cuándo debo reemplazar mi polea tensora?
No hay un marco de tiempo recomendado para reemplazar el tensor, especialmente porque la correa en sí generalmente necesita ser reemplazada antes que el tensor. Sin embargo, debe inspeccionar su tensor cada vez que le dé servicio a su automóvil para monitorear su condición y reemplazarlo si es necesario.
¿Se supone que la polea loca debe estar apretada?
Demasiado apretado está bien siempre que el tensor hidráulico se mantenga dentro del rango, pero demasiado flojo y perderá la cabeza y tal vez el extremo inferior. No escatimes en esto solo porque es difícil.
¿Puedes pasar por alto la polea loca?
Sí, probablemente pueda obtener una correa más corta y enrutarla para evitar esa polea. Lo único es que lo más probable es que la correa se deslice cada vez que se active el embrague del compresor del A/C.
¿Cuál es la diferencia entre el tensor y la polea loca?
La distinción principal entre los tensores y las poleas locas es la presencia de un perno ajustable. Los tensores se colocan en el perno a través del montaje. Las poleas locas no están montadas en un perno ajustable. Los tensores envían presión a las correas que impulsan las poleas mientras minimizan la presión sobre la correa.
¿Qué es una polea tensora?
Un tensor de correa de transmisión es una polea montada en un mecanismo de resorte o punto de pivote ajustable que se usa para mantener la tensión en las correas del motor. Ambos se utilizan para mantener la tensión en las correas serpentinas del motor para que puedan accionar los diversos accesorios del motor.
Se puede cambiar solo la polea de un tensor?
La polea tensora está en el extremo de un tensor cargado por resorte. La mayoría de las veces, solo la polea falla en el tensor, no todo el tensor, y para la mayoría de los vehículos, puede comprar y reemplazar la polea en lugar del tensor en sí.
¿Debo reemplazar la polea loca y el tensor?
Si el tensor automático de la correa ha fallado (y el motor tiene muchas millas), probablemente sea una buena idea reemplazar la(s) polea(s) loca(s) al mismo tiempo. ¿Por qué?
Porque los cojinetes del eje en todas las poleas tendrán la misma cantidad de desgaste.
¿Por qué se tambalea la polea de mi cigüeñal?
Si las poleas de la correa del ventilador que se atornillan al equilibrador armónico están desmontadas, dobladas o distorsionadas, la polea del cigüeñal puede tambalearse. A veces, algo de suciedad puede quedar atrapada debajo de la polea. Además, la polea del cigüeñal tiende a tambalearse si no se aprieta adecuadamente.
¿Qué causa la falla de la polea del cigüeñal?
Otra forma en que una polea puede fallar es que durante el proceso de montaje se haya interrumpido la prensa de montaje o se haya presionado incorrectamente el cojinete de fricción. Esto puede ocurrir durante la fabricación e instalación de la pieza en el vehículo.
¿La polea del cigüeñal se mueve libremente?
Comenzó a girar las poleas a mano con la correa aún puesta y todas las poleas se mueven libremente, incluida la polea del cigüeñal.
¿Cómo suena una mala polea de dirección asistida?
Una polea suelta de la bomba de la dirección asistida o un soporte de montaje también emitirá un sonido de traqueteo. Un traqueteo puede ser causado por una rejilla suelta debido al desgaste. También podría indicar una correa serpentina suelta o los cojinetes de la polea loca que comienzan a fallar.
¿Cuánto cuesta arreglar una polea loca?
El precio total para reemplazar la polea loca generalmente oscila entre $ 80 y $ 200, las piezas oscilan entre $ 40 y $ 90, y el costo total de mano de obra promedia entre $ 40 y $ 110.
¿Puede una polea loca defectuosa causar un fallo de encendido?
Hasta donde yo sé, nada que tenga algo que ver con la polea loca podría causar que el motor falle. Es demasiada coincidencia que algo más se dañe inmediatamente después de esta reparación.
¿Cuánto debe durar una polea loca?
Se espera que una polea loca se desgaste con el tiempo y eventualmente la polea falle. Los intervalos de reemplazo de las poleas locas varían, pero generalmente están dentro del rango de 50,000 a 100,000 millas. El reemplazo a menudo coincide con los períodos esperados de reemplazo de la correa serpentina/de accesorios.
¿Qué sucede si falla la polea tensora?
Cuando falla el tensor o la polea del tensor, la pérdida de tensión puede hacer que la correa y las poleas emitan ruidos agudos o chirridos. Si el cojinete de la polea falla por completo, también puede causar un chirrido o incluso un chirrido.