Sin embargo, la cadena no se salta. La rueda libre se tambalea por dos razones: El movimiento de derecha a izquierda se debe a que las roscas de la rueda libre no están exactamente centradas en el eje. La subida y bajada se debe a que las roscas no están exactamente en ángulo recto con el eje.
¿Es normal que el casete se tambalee?
Un ligero bamboleo no es raro. Ciertamente, no todos los casetes se tambalean, pero algunos lo hacen y todavía están dentro de las especificaciones. Es imposible construir la cantidad de cassettes que hacen Shimano y SRAM sin alguna variación en las tolerancias.
¿Debe tener juego una rueda libre?
Las ruedas libres pueden desarrollar algo de juego con el tiempo y, en mi experiencia personal, no causó ningún problema. Si le preocupa, estas no son piezas terriblemente caras, por lo que podría reemplazarlas.
¿Cuál es la diferencia entre una rueda libre y un cassette?
¿Cuál es la principal diferencia entre rueda libre y buje de casete?
La rueda libre es una sola unidad y el acto de pedalear aprieta la rueda libre al buje. Mientras que el cubo del casete es un conjunto de engranajes (dientes) que se deslizan sobre un casete y se mantienen en su lugar mediante un anillo de seguridad.
¿Cómo sé si mi casete está suelto?
Es fácil diagnosticar un casete suelto: sostenga la rueda trasera con una mano y el casete con la otra y deslícelo a lo largo del eje. Si se mueve aunque sea un poco, está suelto. Para apretar el casete, retire la rueda trasera de la bicicleta y desenrosque y retire el cierre rápido de la rueda.
¿Por qué se desliza mi casete trasero?
Estos pueden ocurrir simultáneamente: una cadena sucia provoca un desgaste rápido de la cadena, una cadena desgastada hace que el casete se desgaste. Si ha estado conduciendo con una cadena patinando durante mucho tiempo, es muy probable que haya desgastado tanto la cadena como el casete y tendrá que reemplazar ambos.
¿Necesito un espaciador para cassette de 11 velocidades?
Sin embargo, las ruedas de 11 velocidades son retroajustables para 9 y 10 velocidades. Vienen con un espaciador de 1,85 mm para eliminar la holgura adicional. Si tiene un casete de 9 velocidades, solo usa el espaciador de 1,85 mm. Si desea usar componentes Shimano de 11 velocidades con una rueda Mavic, simplemente no use espaciadores.
¿Se puede apretar una rueda libre?
Para apretar una rueda libre, todo lo que tiene que hacer es apretarla con los dedos y luego volver a instalar la rueda y salir a dar un paseo. ¡La rueda libre se apretará sola mientras pedaleas!
¿Hay una rueda libre de 9 velocidades?
Esta es una rueda libre de 9 velocidades “Epoch” de la marca DNP. 11-34t para una amplia gama. Dado que no se había soñado con 9 velocidades cuando se inventaron las ruedas libres, es un poco demasiado ancha. En el lado positivo, esta es la mejor rueda libre que se ha hecho nunca, y durará mucho tiempo y funcionará con su moderno sistema de cambios.
¿Cómo sé si mi rueda libre necesita ser reemplazada?
Verifique el desgaste del buje libre para ver si necesita reemplazarse o simplemente limpiarse y volverse a lubricar. Para hacer esto, agarre firmemente el cuerpo estriado y muévalo. Si se mueve más de un par de milímetros de lado a lado, reemplácelo.
¿Cómo limpio mi freehub sin quitarlo?
Anesis inducida por el ciclismo Deberá quitar al menos el cierre rápido, el casete y preferiblemente el eje, luego rociar lubricante de teflón (o similar) entre el lugar donde gira el buje libre y el cuerpo del buje. Rocié lo suficiente para que comience a drenar la ‘parte trasera’ (lado de los radios). Haga girar el buje libre periódicamente mientras rocía el lubricante.
¿Se puede apretar un casete sin herramienta?
Una llave ajustable grande funciona bien. Pero puede usar cualquier cosa que tenga que sujete la herramienta, como pinzas para bombas de agua, también conocidas como “pinzas de plomero”. Si trabaja mucho con casetes, puede obtener un tipo de herramienta de anillo de bloqueo que tenga un mango incorporado (para que no necesite la llave ajustable grande).
¿Se puede apretar demasiado el casete?
Lo único que agregaré es que es posible apretar demasiado un anillo de bloqueo y dañar el buje libre. Concretamente la rueda libre DT 240S para Campy. El hombro/brida contra el que se aprieta el casete es de metal muy delgado y logré romper uno al apretarlo demasiado.
¿Debería engrasar el anillo de seguridad del casete?
Si los cojinetes están sellados (para que la suciedad no entre en el cojinete) y no hay una interfaz (dos superficies rozando entre sí), entonces probablemente no se necesite lubricante. Agregar lubricante en realidad puede crear una trampa de suciedad a medida que se adhiere más suciedad en lugar de simplemente entrar y volver a caer.