La placa Radius Rod de Can-Am X3 es una placa de suspensión trasera súper fuerte, liviana y duradera que agregará resistencia y rigidez a su Can-Am X3. La placa trasera original es endeble, lo que provoca que se flexione la suspensión trasera. Esto conduce a fallas prematuras de los componentes, como los pernos de varilla de radio de fábrica.
¿Pueden las varillas de radio de alto despeje Am X3?
Los ZRP Can-Am X3 Radius Rods Billet High Clearance (72″) (negro) están probados en carreras y están diseñados para las demandas de carreras como Worcs, Ultra4 y Best in the Desert.
¿Puede la longitud de la barra de radio Am X3?
*TODAS LAS CAÑAS ZRP CAN AM Maverick X3 RADIUS VIENEN CON LA LONGITUD PREAJUSTADA DE FÁBRICA* Ofrecemos 64” y 72”.
¿Puede Am X3 tirar de la placa?
Fortalezca su chasis trasero y agregue un punto de remolque con la placa de tracción trasera S3 Power Sports Can-Am Maverick X3 HD. La construcción de placa gruesa está diseñada para reducir la tensión en los pernos de montaje de la barra de remolque trasera y mejorar la resistencia del chasis trasero.
¿Puede Am X3 trasero huesos de perro?
Huesos de perro Can Am X3. Nuestros huesos para perros con barra radial se adhieren fácilmente a las barras radiales de su Can-Am X3 y mantendrán la parte trasera apretada. Están mecanizados por CNC en casa a partir de acero inoxidable 17-4 tratado térmicamente, y no más espaciadores desalineados. Su parte trasera estará toda apretada y lista para usar con nuestras varillas radiales.
¿Puede el torque de la barra de radio Am x3?
¡Apriete TODOS los pernos a 90 pies/libras!
¿Puede apretar la tuerca del eje Am x3?
Es importante asegurarse de que el torque de la tuerca del eje de su Can-Am Maverick cumpla con las especificaciones (177 ft lbs) usando arandelas de resorte de la tuerca del eje. Las llaves dinamométricas son buenas para apretar las tuercas del eje Can-Am Maverick, pero también se pueden usar destornilladores de impacto.
¿Qué es un brazo radial en un automóvil?
Una barra de radio (también llamada brazo de radio, brazo de torsión, resorte de torsión y barra de torsión) es un eslabón de suspensión destinado a controlar el movimiento de la rueda en la dirección longitudinal (hacia atrás).
¿Brazos Can-Am Maverick X3?
Clase alta. Los brazos A en caja de gran altura de SuperATV para el Can-Am Maverick X3 son el pináculo de la fuerza, el estilo y el rendimiento. Está fabricado con chapa de acero resistente de 1/8” de espesor para que sea lo más fuerte posible. El soporte de la barra estabilizadora tubular es a prueba de balas.
¿Puede Am X3 64 brazos?
PATV arqueó los brazos hacia adelante para un modelo Canam X3 de 64″ de ancho 2017-2019. Estos brazos arqueados hacia adelante consisten en los 4 brazos hechos de . tubería de 250 DOM y tiene una garantía de por vida para su comprador original. Estos brazos están diseñados para hacer funcionar un neumático de tamaño máximo de 37 ”con solo los brazos.
¿Cuál es el propósito de los brazos radiales?
Los brazos radiales forman parte del sistema de suspensión trasera. Se utilizan en lugar de brazos en A traseros o puntales. La ventaja de los brazos radiales tiene que ver con la inclinación: ayudan a mantener las llantas y las ruedas inclinadas en el mismo grado en todo el rango de movimiento de la suspensión.
¿Los brazos radiales necesitan una barra Panhard?
Uno de los problemas con la configuración de un brazo radial es que convierte efectivamente la carcasa del eje en una barra de torsión, casi como una barra estabilizadora. Los sistemas de brazos radiales también requieren menos investigación, desarrollo y pruebas, lo que los hace mucho más económicos que los sistemas de cuatro enlaces. Un sistema de cuatro enlaces completamente triangulado no requiere barra Panhard.
¿Es lo mismo un brazo de radio que un brazo de control?
Los brazos de control son perpendiculares al eje del vehículo y se denominan brazos de control de pista. Una barra de radio diagonal impide que el puntal se mueva hacia adelante y hacia atrás. En el diseño original de MacPherson, una barra estabilizadora también actuaba como barra radial.
¿Puede apretar el perno del embrague del Am x3?
Instale el perno del embrague de transmisión y apriete a 89 pies-libras. Nota: BRP recomienda reemplazar el perno del embrague impulsado #420441990 cada vez que se realiza el mantenimiento de los embragues.
¿Son necesarios los brazos radiales?
“Los brazos radiales o los 4 brazos son básicamente la forma en que el diferencial delantero o el diferencial trasero se sujetan en el vehículo”, explica Naugle. Esos brazos ayudan a determinar la estabilidad y el control, y no necesitamos decirle cuán importantes son en el camino.
¿Qué es mejor 3 enlaces o 4 enlaces?
El eslabón 3 requiere una barra Panhard o barra trac para evitar que el eje se mueva de izquierda a derecha. El 3 linl es más fácil de colocar alrededor del motor/escape/etc… 4 eslabón con triangulación doble bien hecha ubicará el eje sin varilla Panhard pero a veces es un oso para encajar los eslabones superiores y el extremo del marco de las inferiores.
¿Qué es un buje de brazo radial?
Los bujes del brazo radial son parte del sistema de suspensión de su vehículo. Están ubicados en la parte delantera y trasera del brazo del radio y funcionan para evitar que el brazo sufra desgaste con el tiempo. Si escucha un golpe de metal contra metal, es una indicación de que sus casquillos deben ser reemplazados.
¿Cómo funcionan las varillas de radio?
La varilla conecta un eje o soporte de rueda al marco del automóvil. Restringe el movimiento de la rueda a un rango de movimiento dentro de un arco específico para evitar que la rueda se mueva demasiado en una dirección. Para evitar el hundimiento de los frenos y los saltos de las ruedas, la varilla radial se monta delante de la rueda.
¿Por qué se suspende el enlace 4?
Los beneficios de una suspensión de cuatro eslabones sobre una simple suspensión de ballesta incluyen el control de la envoltura del eje, mejores ángulos de salida, el control de la trayectoria del eje y la reducción de las variables no controladas del movimiento del eje a solo la tasa de resorte y las válvulas de choque.
¿Qué es un kit de elevación de brazos radiales?
Estos kits utilizan resortes helicoidales ProRide de longitud completa diseñados para mejorar la postura de su Super Duty mientras llevan el rendimiento, la capacidad y la calidad de conducción al siguiente nivel con espacio para llantas de 35″. En lugar de los brazos de acero estampados de fábrica, este kit se actualiza a servicio pesado. Brazos radiales BDS.
¿Puede el Am X3 64 bajar los brazos A?
S3 ahora ofrece sus brazos en A inferiores delanteros de alta holgura HD para los modelos base y XDS de Can Am Maverick X3 de 64 ”. Estos brazos en A inferiores arqueados están diseñados para brindar resistencia y estilo al tiempo que agregan la máxima distancia al suelo. S3 utiliza copas de rótula de gran tamaño para soportar las condiciones de conducción más duras.