MOBIL Heavy Duty SCA PRECHARGED Coolant/Antifreeze SERIES es un refrigerante de motor tradicional completamente formulado basado en una formulación patentada de inhibidores de corrosión. Este producto no contiene fosfatos ni aminas y no requiere una carga inicial de aditivos de refrigerante suplementarios (SCA) en el momento del llenado inicial.
¿Qué significa anticongelante precargado?
El producto está diseñado para eliminar la carga inicial de aditivos de refrigerante suplementarios en vehículos nuevos y sistemas recargados. El producto se puede utilizar en todas las aplicaciones de vehículos pesados, especialmente en equipos de minería fuera de carretera.
¿Qué es el refrigerante precargado SCA?
El refrigerante/anticongelante precargado SCA de Fleet Charge es el anticongelante precargado original con aditivo de refrigerante suplementario (SCA) completamente formulado. El paquete inhibidor patentado brinda una protección superior contra la erosión por cavitación, la corrosión y las incrustaciones para todas las aplicaciones de sistemas de enfriamiento de servicio pesado.
¿De qué color es el anticongelante de carga de flota de pico?
Peak Fleet Charge 50/50 Pink Antifreeze funciona en todos los sistemas de enfriamiento de motores de servicio pesado, pero también funcionará en sistemas de enfriamiento de gasolina y gas natural.
¿El aire refrigerante es lo mismo que el anticongelante?
El refrigerante del aire acondicionado transfiere el calor de la cabina al condensador. El refrigerante del motor (o anticongelante, que es parte de la mezcla de refrigerante) hace lo que su nombre sugiere: transfiere calor del motor a otro lugar (el radiador). Por lo tanto, se supone que el refrigerante del motor debe permanecer en forma líquida.
¿Debo usar refrigerante o anticongelante?
Aunque el refrigerante y el anticongelante a menudo se usan indistintamente, no son lo mismo. El anticongelante está hecho de etilenglicol o propilenglicol y es el ingrediente básico, pero debe mezclarse con agua para crear refrigerante, que es el cóctel que encontrará en los sistemas de enfriamiento de todos los vehículos “enfriados por agua”.
¿Con qué frecuencia debe cambiar el refrigerante de su automóvil?
¿CON QUÉ FRECUENCIA DEBE ENJUAGAR EL REFRIGERANTE?
Según el vehículo y el refrigerante, el tiempo promedio entre lavados es de dos años o 30 000 millas para refrigerantes silicatados y hasta cinco años o 100 000 millas para un refrigerante de drenaje prolongado.
¿Cuáles son los tres tipos de anticongelante?
Hoy en día, los proveedores de servicios automotrices usan tres tipos básicos de refrigerante de motor:
• IAT – Tecnología de Aditivos Inorgánicos.
• OAT – Tecnología de Ácidos Orgánicos.
• HOAT – Tecnología Híbrida de Ácidos Orgánicos.
• Sistemas de Refrigeración de Vehículos Híbridos y Eléctricos.
¿Cuál es la diferencia entre el anticongelante diesel y el anticongelante de gasolina?
La diferencia entre el anticongelante que se usa en un motor diesel y el que se usa en un motor a gasolina convencional es que el anticongelante diesel contiene un aditivo especial que protege contra la erosión en las paredes de los cilindros.
¿Qué significa SCA en refrigerante?
El refrigerante / anticongelante FLEET CHARGE® SCA PRECARGADO es el anticongelante precargado original con aditivo de refrigerante suplementario (SCA) completamente formulado. El paquete inhibidor patentado brinda una protección superior contra la erosión por cavitación, la corrosión y las incrustaciones para todas las aplicaciones de sistemas de enfriamiento de servicio pesado.
¿Qué hace el aditivo de refrigerante diésel?
Nuestra fórmula especial para motores diesel actúa como un aditivo de refrigerante suplementario (SCA) completo, brindando una protección del 100 % contra la cavitación, la corrosión y la electrólisis. Diesel Super Coolant utiliza la alcalinidad de reserva para mantener niveles de pH seguros para proteger las camisas de los cilindros de camisa húmeda de la erosión.
¿Cuál es la diferencia entre los colores del refrigerante?
El color del refrigerante de motor saludable es verde (para etilenglicol) o naranja (para Dexcool). Un color oxidado indica que el inhibidor de óxido en el refrigerante se ha descompuesto y ya no puede controlar la acumulación de óxido y escamas. Un color lechoso indica la presencia de aceite en el sistema.
¿Quién fabrica el anticongelante Zerex?
Zerex Antifreeze de Valvoline es la respuesta a los refrigerantes universales. A diferencia de esos productos, Zerex es una solución personalizada para el vehículo que conduce. Nuestros refrigerantes están segmentados en tres categorías principales según su origen (asiático, europeo o nacional) y luego el fabricante también los especifica aún más.
¿Un diesel toma refrigerante normal?
NUNCA debe usar refrigerante de servicio liviano en un motor de servicio pesado, ¡esto causará daños! Corrosión por picadura/cavitación: muchos motores diesel de servicio pesado usan revestimientos reemplazables que se ajustan alrededor de cada cilindro para ayudar en la capacidad de servicio.
¿Qué refrigerante necesito para un motor diesel?
Para los camiones diésel que usan anticongelante verde, la recomendación de servicio de refrigerante suele ser de alrededor de dos años o 30 000 millas. Para los motores diésel que funcionan con refrigerante de larga duración, el servicio es de alrededor de cinco años o 100,000 millas. Para estar seguro, revise periódicamente el anticongelante cada seis meses.
¿Se puede usar el anticongelante Prestone en un motor diésel?
El anticongelante/refrigerante Prestone ® HD 50/50 prediluido LIBRE DE NITRITO de vida prolongada (ELC) está diseñado para usarse y es compatible con CUALQUIER refrigerante de tecnología de ácido orgánico (OAT) HD libre de nitrito en CUALQUIER motor de vehículo comercial diésel o motor estacionario con aluminio u otro metales del motor.
¿Qué sucede si usa el anticongelante de color incorrecto?
Mezclar diferentes refrigerantes de motor o usar el refrigerante incorrecto puede afectar el rendimiento de los paquetes de aditivos especiales; esto puede resultar en una mayor corrosión en el radiador. El uso del refrigerante del motor incorrecto puede provocar gradualmente corrosión y daños en la bomba de agua, el radiador, las mangueras del radiador y la junta del cilindro.
¿Hay una luz de advertencia de bajo nivel de refrigerante?
La razón más común por la que se enciende la luz del refrigerante es simplemente que el nivel del refrigerante es demasiado bajo. Puede haber un sensor flotante en su tanque de refrigerante que activa la luz de advertencia cuando baja el nivel. Los niveles bajos de refrigerante generalmente son causados por fugas, ya sea en el depósito o en algún lugar de las líneas.
¿Qué color de anticongelante debo usar?
La mayoría de la gente piensa que el anticongelante o el refrigerante son verdes. Durante años, muchos anticongelantes/refrigerantes eran de color verde, pero ahora muchos refrigerantes vienen en una variedad de colores. El anticongelante o refrigerante puede ser amarillo, rosa o rojo, azul y verde. El color del anticongelante/refrigerante se basa realmente en la fórmula.
¿Puedo simplemente agregar refrigerante a mi automóvil?
Si su motor está frío, el nivel de refrigerante debe estar hasta la línea de llenado en frío. Si el nivel de refrigerante es bajo, agregue el refrigerante correcto al depósito (no al radiador en sí). Puede usar refrigerante diluido solo o una mezcla 50/50 de refrigerante concentrado y agua destilada.
¿Puedo reemplazar el refrigerante yo mismo?
Con el tiempo, el refrigerante del motor pierde sus propiedades anticorrosivas y su capacidad lubricante. Puede cambiar su refrigerante usted mismo en aproximadamente una hora. Deberá invertir en una herramienta de recarga accionada por aire para eliminar las bolsas de aire del sistema de enfriamiento a medida que llena.
¿Cuánto tiempo después de agregar refrigerante puedo conducir?
“Su seguridad personal es lo más importante”, dice. “Esperar al menos 15 minutos permite que se enfríen el capó, el motor y la fuga de refrigerante”.
¿Todos los refrigerantes tienen anticongelante?
Un refrigerante de buena calidad ya tendrá ingredientes anticongelantes, por lo que no tendrá que cambiar el líquido dentro del motor cada temporada. Puede ser confuso que tenga dos nombres y, para aumentar la confusión, el lavado de pantalla también puede tener propiedades anticongelantes.
¿El anticongelante va en el refrigerante?
El anticongelante normalmente va al depósito de refrigerante de su vehículo. Algunos vehículos más antiguos carecen de un depósito de refrigerante, en cuyo caso el anticongelante va al radiador.