El K-Line es un sistema de comunicación en serie de un solo cable de muy baja velocidad que se utiliza en muchos vehículos de motor y vehículos comerciales. Se usa comúnmente para las conexiones de diagnóstico entre los Módulos de control electrónico (ECM) en el vehículo y el equipo de diagnóstico (herramientas de escaneo y registradores de datos).
¿Qué es K-Line y L line?
El K-Line es adecuado tanto para diagnósticos a bordo como fuera de a bordo. K-Line es una línea bidireccional. La línea L es una línea unidireccional y se usa solo durante la inicialización para transmitir información de dirección desde el probador de diagnóstico a las ECU del vehículo, simultáneamente con la línea K.
¿Cuál es la tasa de baudios de K-Line?
La velocidad de transmisión estándar es de 10.400 baudios y se utilizan velocidades de hasta 115,2 kbaudios para fines tales como la programación de memorias flash.
¿Cómo funcionan las líneas K?
La línea K es una conexión de un solo cable y, por lo tanto, una interfaz en serie, que se dirige a través de un hilo de datos y tiene una conexión a tierra, por lo que la designación como bus con un cable es básicamente incorrecta o al menos confusa. En consecuencia, en la práctica, la línea K tiene dos conexiones de conductores físicos que se utilizan.
¿Cómo se conecta un K-Line?
Conectando. Enchufe su herramienta flash en el conector hembra OBD (A) y conecte el conector macho OBD (B) al puerto de diagnóstico del vehículo. Ubique la ECU y conecte las pinzas de cocodrilo (C) a la ECU o al arnés de cableado usando los pines de prueba (D/E) en la ubicación deseada (CAN bus o K-Line).
¿Autobús CAN o línea K?
Hay una diferencia entre CAN BUS y K-Line, que yo sepa. La línea K se usa para diagnóstico y codificación, mientras que el BUS CAN se usa para la comunicación interna.
¿Qué es la línea L OBD?
La señal L se utiliza para la inicialización del bus. La velocidad de datos máxima es de 10,4 Kbps y el voltaje de señal máximo es de 12 V. K-Line está conectado al pin 7 y L-Line está conectado al pin 15 del puerto OBD-II.
CAN bus J1850?
El bus SAE J1850 se utiliza para aplicaciones de diagnóstico e intercambio de datos en vehículos. El autobús J1850 toma dos formas; Un enfoque diferencial de dos cables con modulación de ancho de pulso (PWM) de 41,6 Kbps, o un enfoque de un solo cable con ancho de pulso variable (VPW) de 10,4 Kbps.
¿Qué significa ISO 9141?
El estándar ISO 9141 se refiere al protocolo de comunicación utilizado por DaimlerChrysler, Honda y Toyota. La línea de datos en serie es el medio por el cual los módulos controlados por microprocesador que están conectados a ella se comunican entre sí.
¿Cómo se lee una línea K de stock?
%K (línea gris en la mitad inferior del gráfico anterior) representa el nivel del precio de cierre de la acción o índice en relación con el rango alto y bajo durante un período de tiempo específico, y %D (línea roja en la mitad inferior del gráfico anterior) gráfico anterior) intenta suavizar la línea %K tomando un promedio móvil de 3 días de la línea %K.
¿Cuál es la diferencia entre CAN y LIN?
LIN y CAN no compiten entre sí, sino que se complementan. Por un lado, CAN atiende necesidades sensibles a errores de alta velocidad y opera en un bus diferencial de 5 V. Sin embargo, LIN cumple con los requisitos de baja velocidad y bajo ancho de banda en un bus de un solo cable de 12 V.
¿Qué es el protocolo OBD2?
OBDII u OBD2, una forma abreviada de On-Board Diagnostics Two, es un sistema que diagnostica el motor de un vehículo y muestra códigos de error junto con otra información, como la transmisión y el rendimiento del sistema.
¿Qué significa alerta DTC?
Un DTC, abreviatura de Código de diagnóstico de problemas, es un código que se utiliza para diagnosticar fallas en un vehículo o equipo pesado. Mientras que la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), también conocida como luz de verificación del motor, simplemente alerta a los conductores de que hay un problema, un DTC identifica cuál es el problema y dónde está.
¿Qué significa el código IS09141?
mikeatpriestlake respondió hace 6 años. ese es el protocolo de computadora para cualquier herramienta de escaneo que haya usado. no es un código de motor.
¿Qué es el código IS09141?
El KWP 2000, IS09141 es el protocolo de software que utiliza su vehículo para comunicarse con el escáner. El código P0455 indica que hay una gran fuga de vapor en el tanque de combustible de su vehículo. Lo más probable es que la causa sea una fuga en la tapa de la gasolina o que la tapa se haya dejado suelta después de llenar el auto con gasolina.
¿Cuál es la diferencia entre OBD y bus?
Enlace entre OBD2 y el bus CAN El diagnóstico a bordo, OBD2, es un “protocolo de capa superior” (piense en ello como un lenguaje), mientras que el bus CAN es un método de comunicación (como un teléfono). Además, OBD2 puede compararse con otros protocolos de capa superior como J1939 y CANopen.
¿Qué significa el código J1850?
J1850-41.6: el estándar Ford 41.6 se refiere al protocolo de comunicación de Ford. Este protocolo ha sido utilizado por Ford desde 1996. Con el protocolo de Ford, cada bit de información tiene una longitud de 24 us y tiene anchos de pulso de voltaje variable para representar un 0 o 1 lógico.
¿Cómo se lee la preparación para MI?
Para verificar si los códigos de disponibilidad están configurados, gire el interruptor de encendido a la posición ON (II), sin arrancar el motor. La MIL se encenderá durante 20 segundos. Si luego se apaga, los monitores de preparación están configurados. Si parpadea cinco veces, los monitores de preparación no están configurados.
¿En qué año comenzó OBD 3?
Comuníquese con nosotros si tiene alguna pregunta 🙂 Mike aquí con ScannerAnswers: hoy estamos hablando sobre la historia de OBD2 y respondiendo la pregunta, “¿cuándo comenzó OBD2?
OBD2 (On-Board Diagnostics) comenzó en el año 1996 y se convirtió en un estándar en los vehículos producidos hasta hoy (es 2019 cuando escribo esto).
¿En qué año comenzó OBD2?
OBDII incluía una serie de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) estandarizados. 1996: OBD-II se vuelve obligatorio para todos los automóviles fabricados en los Estados Unidos.
¿Qué significa OBD?
OBD significa On-Board Diagnostics y es un sistema informático dentro de un vehículo que rastrea y regula el rendimiento de un automóvil. El sistema informático recopila información de la red de sensores dentro del vehículo, que luego el sistema puede usar para regular los sistemas del automóvil o alertar al usuario sobre problemas.
¿Voltaje del bus CAN?
Medido en una máquina que está funcionando, normalmente oscilará entre 2,7 y 3,3 voltios. El valor normalmente debe estar entre 1,5 y 2,5 voltios. Medido en una máquina que está funcionando, normalmente oscilará entre 1,7 y 2,3 voltios.
¿Cableado del sistema de bus CAN?
La línea de bus es un cable de par trenzado con una resistencia de terminación (120 ohmios) en cada lado. Un cable se llama CAN High y el otro se llama CAN Low. Un dispositivo que está conectado al bus se llama ‘Nodo’. Siempre se requieren dos o más nodos en la red CAN para comunicarse.
¿Herramienta de diagnóstico de bus CAN?
La herramienta CAN BUS Analyzer es un monitor de bus CAN de bajo costo y fácil de usar que se puede usar para desarrollar y depurar una red CAN de alta velocidad. La herramienta admite CAN 2.0b e ISO11898-2 y una amplia gama de funciones que permiten su uso en varios segmentos del mercado, incluidos el automotriz, industrial, médico y marino.
¿Qué significan los códigos P?
P-code es un término abreviado para Place Code. Los códigos P son similares a los códigos postales y los códigos postales y forman parte de un sistema de gestión de datos que proporciona códigos de referencia únicos para ubicaciones individuales. Estos códigos proporcionan un medio sistemático para vincular e intercambiar datos y analizar las relaciones entre ellos.