El retroceso es un sistema de medición más antiguo para determinar qué tan profundo se encuentra la almohadilla de montaje en la rueda. El retroceso correcto deja suficiente espacio para que los sistemas de suspensión, frenos y dirección funcionen sin interferencia del volante.
¿Qué significa retroceder en una rueda?
El retroceso es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda en pulgadas. Por “atrás” nos referimos al lado del freno de la rueda. La compensación mide la distancia desde la superficie de montaje de la rueda hasta la línea central de la rueda y, a menudo, se indica en milímetros.
¿Cómo se determina el retroceso?
Tome un borde recto y colóquelo en diagonal a través de la pestaña interior de la rueda. Tome una cinta métrica y mida la distancia desde donde el borde recto hace contacto con la brida interna hasta la almohadilla de montaje del cubo de la rueda. Esta medida es el retroceso. La foto de arriba muestra tres ruedas con retroceso de 2″, 3″ y 4″.
¿Qué es un retroceso de 4,5?
Use una regla o cinta métrica para medir la distancia desde la superficie de montaje trasera de la rueda hasta el punto más bajo del objeto que usa. Por ejemplo, una rueda de 8 pulgadas de ancho con un espacio de retroceso de 4,5 pulgadas sería el equivalente a un desplazamiento cero porque la superficie de montaje se alinea con la línea central de la rueda.
¿Es mejor la compensación positiva o negativa?
Como regla general, la mayoría de los vehículos con tracción delantera tienen una compensación positiva. Si desea poner ruedas más anchas en su vehículo que las OEM, generalmente necesita reducir el desplazamiento. Al reducir la compensación, trae la rueda un poco más hacia adentro, de modo que no se extienda demasiado y ensucie la forma en que se maneja el vehículo.
¿La compensación negativa sobresale más?
Las compensaciones negativas producen ruedas “de plato profundo” que se encuentran comúnmente en algunos de nuestros autos antiguos favoritos. Cuando se atornilla a su automóvil, esto significa que una rueda de compensación más baja sobresaldrá más.
¿Qué es la compensación?
La compensación se refiere a cómo se montan las ruedas y los neumáticos de su automóvil o camión y cómo se asientan en los huecos de las ruedas. La mayoría de las ruedas de los automóviles con tracción delantera y los vehículos más nuevos con tracción trasera tienen un desplazamiento positivo. La compensación negativa es cuando la superficie de montaje del cubo está detrás de la línea central de la rueda.
¿Cómo se calcula la compensación?
CÓMO MEDIR LA COMPENSACIÓN
Coloque el conjunto rueda/neumático en el suelo y coloque una regla a lo largo del neumático.
Mida la distancia desde el piso hasta el borde recto y divídala por dos.
Mida la distancia desde el piso hasta el borde recto y divídala por dos.
¿Qué significa compensación estándar?
Los técnicos determinan el desplazamiento de una rueda midiendo la distancia entre su línea central y la superficie de montaje. Los milímetros se utilizan como unidad estándar para describir el desplazamiento, que puede ser positivo, cero o negativo. La compensación cero significa que la superficie de montaje de la rueda se alinea con la línea central.
¿Qué es una compensación de 4 3?
Cada llanta tiene un desplazamiento que consta de 2 números que son medidas. Por ejemplo: una rueda de ATV con un desplazamiento de 4+3 medirá 4″ desde el borde interior hasta el centro del rin donde se unen el cubo y el rin, y luego medirá 3″ desde el cubo hasta el borde exterior.
¿Cómo se lee el desplazamiento de una rueda?
El desplazamiento es simplemente retroceder menos la línea central, que en algunos casos puede ser un número negativo. Ver las 15 fotos Medir la compensación es fácil. Comience colocando un borde recto en la parte trasera de la llanta y mida la distancia entre el borde inferior y la superficie de montaje del cubo de la rueda.
¿Son seguros los espaciadores de ruedas?
Por lo tanto, los espaciadores de rueda correctamente instalados son perfectamente seguros. Cuanta más fuerza de sujeción se aplique a la junta (en este caso, la junta entre la rueda y el cubo), más fuerza se requerirá para que la rueda se deslice con respecto al cubo. A menos que la rueda se deslice en el cubo, no puede haber ninguna carga de flexión en el espárrago.
¿Qué compensación necesito para que los neumáticos sobresalgan?
Para que la parte interna del neumático de 295 mm de ancho se desplace aproximadamente en la misma ubicación que el neumático de 265 mm de ancho, la rueda más ancha de 8,5 pulgadas debería tener un desplazamiento de -15 mm. Esto haría que el borde exterior del neumático de 295 mm de ancho sobresaliera 30 mm (1,18 pulgadas) más que el neumático de 265 mm de ancho.
¿Cuánto desplazamiento es un espaciador de 2 pulgadas?
Entonces, por ejemplo, si está utilizando espaciadores de rueda de 2 pulgadas en ruedas estándar con una compensación de 60 mm, eso le dará una compensación de + 9 mm (60 – 25,4 x 2 = 9,2).
¿La compensación de 10 mm es una gran diferencia?
10 mm no es una gran cantidad. En algunos autos hace poca diferencia. Difícil dices. Pero si desea un ajuste exacto… vea si el distribuidor todavía lo hace bien.
¿Agregar un espaciador aumenta el desplazamiento?
Sí, cambian de compensación. Si tiene ruedas con desplazamiento de 40 mm, un espaciador de 10 mm las convertiría en 30 mm. Esta es la razón por la que SIEMPRE debe comprar una compensación numérica más alta cuando tenga alguna duda. Un desplazamiento de 50 mm puede convertirse en 45 mm con espaciadores, pero hasta que alguien invente un espaciador de antimateria, no sucederá al revés.
¿Cuánto desplazamiento de la rueda es demasiado?
Por el contrario, demasiado desplazamiento positivo es un peligro, ya que empujará la rueda más hacia la suspensión. Aquí hay un ejemplo extremo: si tiene que pasar de un desplazamiento de 45 mm a 20 mm, las ruedas sobresaldrán de los lados del automóvil.
¿Cuál es el ejemplo de compensación?
Las compensaciones son las plantas hijas completas. Son genéticamente idénticas a la planta madre. Las compensaciones tienen corpulencia y corredores como tallos horizontales. Ejemplos de compensaciones son Pistia y Eichhornia.
¿Cómo se usa la palabra compensación?
producir mediante impresión offset.
La desaceleración de la demanda interna fue compensada por un aumento de las exportaciones.
El aumento en los costos de pago fue más que compensado por una mayor productividad.
Subió sus precios para compensar el aumento del costo de los materiales.
Estos supuestos méritos a menudo se ven contrarrestados por sus efectos indeseables.
¿Qué significa compensar un pago?
La compensación es el acto de equilibrar el dinero que se le debe con el dinero que debe.
¿La compensación negativa es mala?
Si la compensación es negativa, obtendrá una tensión más agresiva a cambio. Ayudará a aumentar el retroceso del volante junto con la aplicación de una tensión adicional en la suspensión del vehículo. Afectará mucho el roce de la rueda lo que dañará la pestaña situada en la parte interior.
¿Hasta dónde sobresaldrá un desplazamiento de 0 mm?
Una rueda de 9 pulgadas de ancho con 4,5 (-12 mm de desplazamiento) pulgadas de retroceso sobresaldrá 2,75 pulgadas más que las ruedas originales. Una rueda de 9 pulgadas de ancho con 5 pulgadas de bs (compensación de 0 mm) sobresaldrá 2,25 pulgadas más que las ruedas originales.
¿Cómo funciona la compensación negativa?
El desplazamiento negativo es cuando la superficie de montaje del cubo está hacia la parte trasera o hacia el lado del freno de la línea central de las ruedas. Una rueda con desplazamiento negativo por lo general tiene un “labio profundo”. Desplazamiento cero La superficie de montaje del cubo está nivelada con la línea central de la rueda.