La cementación, también conocida como endurecimiento superficial, es un proceso de tratamiento térmico que produce una superficie que es resistente al desgaste, al mismo tiempo que mantiene la tenacidad y la resistencia del núcleo. Este tratamiento se aplica a las piezas de acero con bajo contenido de carbono después del mecanizado, así como a los cojinetes, engranajes y otros componentes de acero de alta aleación.
¿Por qué se carburan los engranajes?
La cementación es una técnica eficaz y ampliamente utilizada para aumentar la dureza de la superficie del acero utilizado en los engranajes y lograr una tensión residual de compresión. Esto contribuye a una larga vida útil y una producción rentable.
¿Para qué se utiliza el acero cementado?
Los grados de acero cementado se usan ampliamente en aplicaciones donde se requiere una alta dureza cercana a la superficie en combinación con una buena tenacidad del núcleo, así como una alta resistencia y resistencia a la fatiga.
¿Qué aceros se pueden cementar?
Por lo general, los materiales que se carbonizan son aceros aleados y con bajo contenido de carbono con un contenido inicial de carbono que oscila entre el 0,2 y el 0,3 %. La superficie de la pieza de trabajo debe estar libre de contaminantes, como aceite, óxidos o soluciones alcalinas, que impidan o impidan la difusión de carbón en la superficie de la pieza de trabajo.
¿Se deben endurecer los engranajes?
La idea detrás del cementado es mantener el núcleo del diente del engranaje a un nivel de alrededor de 30-40 HRC para evitar la rotura del diente mientras se endurece la superficie exterior para aumentar la resistencia a las picaduras. Cuanto mayor sea el valor de la dureza de la superficie, mayor será la resistencia a las picaduras.
¿Están endurecidos los dientes del engranaje?
Dependiendo del tamaño del engranaje, el patrón de dureza requerido y la geometría del diente, los engranajes se endurecen por inducción al rodear todo el engranaje (externo o interno) con una bobina de inducción (el llamado “endurecimiento por rotación”) o, para engranajes más grandes , endureciéndolos diente por diente con calor de espacio por espacio o punta por punta.
¿Qué material es mejor para los engranajes?
Los termoplásticos son la mejor opción para engranajes donde el peso es el criterio más importante. Los engranajes hechos de plástico se pueden mecanizar como engranajes metálicos; sin embargo, algunos termoplásticos son más adecuados para la fabricación mediante moldeo por inyección. Uno de los termoplásticos moldeados por inyección más comunes es el acetal.
¿Cuáles son los tres tipos de carburación?
Históricamente, existen tres tipos de métodos de cementación según la fuente de carbono: cementación sólida, cementación líquida y cementación con gas. Correspondientemente se utilizan carbón vegetal, sal fundida y gases que contienen carbono, como gas natural y propano.
¿Por qué se realiza la cementación?
La cementación es un proceso termoquímico en el que el carbono se difunde en la superficie de los aceros con bajo contenido de carbono para aumentar el contenido de carbono a niveles suficientes para que la superficie responda al tratamiento térmico y produzca una capa dura y resistente al desgaste.
¿Para qué sirve la carburación?
La cementación, también conocida como endurecimiento superficial, es un proceso de tratamiento térmico que produce una superficie que es resistente al desgaste, al mismo tiempo que mantiene la tenacidad y la resistencia del núcleo. Este tratamiento se aplica a las piezas de acero con bajo contenido de carbono después del mecanizado, así como a los cojinetes, engranajes y otros componentes de acero de alta aleación.
¿Cuál es el objetivo principal del recocido?
El recocido es un proceso de tratamiento térmico que altera la microestructura de un material para cambiar sus propiedades mecánicas o eléctricas. Por lo general, en los aceros, el recocido se utiliza para reducir la dureza, aumentar la ductilidad y ayudar a eliminar las tensiones internas.
¿Por qué es necesario el recocido?
Los fabricantes de metales utilizan el recocido para ayudar a crear piezas complejas, manteniendo el material viable devolviéndolos cerca de su estado previo al trabajo. El proceso es importante para mantener la ductilidad y reducir la dureza después del trabajo en frío.
¿Cuál es el propósito del templado?
La dureza máxima de un grado de acero, que se obtiene por endurecimiento, le da al material una tenacidad baja. El templado reduce la dureza del material y aumenta la tenacidad. A través del templado, puede adaptar las propiedades de los materiales (relación dureza/tenacidad) a una aplicación específica.
¿Cómo se endurecen los engranajes?
El procedimiento básico para endurecer una pieza de acero es calentarla hasta que la estructura cristalina cambie a nivel atómico. Luego, la pieza se enfría rápidamente mediante enfriamiento rápido para formar una estructura cristalina que es mucho más resistente a la deformación que el acero sin templar. Esto da como resultado una mayor dureza y resistencia.
¿Para qué se utiliza un engranaje cónico?
2.4 Engranajes cónicos. Los engranajes cónicos se utilizan para conectar ejes cuyos ejes se encuentran en ángulo entre sí, aunque en la mayoría de las aplicaciones los ejes están en ángulo recto. El perfil del diente es básicamente el mismo que se usa para los engranajes rectos, excepto que el diente se vuelve progresivamente más pequeño a medida que se acerca al vértice del cono proyectado.
¿Qué material se utiliza para engranajes helicoidales?
S45C (acero al carbono para el uso de máquinas estructurales) El S45C es uno de los aceros más utilizados y contiene cantidades moderadas de carbono (0,45 %). S45C es fácil de obtener y se utiliza en la producción de engranajes rectos, engranajes helicoidales, cremalleras, engranajes cónicos y engranajes helicoidales.
¿Es un proceso de endurecimiento de la caja?
El endurecimiento por cementación o el endurecimiento de la superficie es el proceso de endurecimiento de la superficie de un objeto de metal mientras se permite que el metal más profundo permanezca blando, formando así una capa delgada de metal más duro en la superficie.
¿Se requiere tratamiento térmico después de la cementación?
El proceso de cementación proporciona una profundidad de caja más profunda en el caso de acero al carbono simple [2] y mejora la dureza de la superficie. Después de cementar, en la mayoría de los casos, el acero requiere un tratamiento específico para mejorar la dureza.
¿Cuál es el proceso de cementación diferente?
Históricamente, existen tres tipos de métodos de cementación según la fuente de carbono: cementación sólida, cementación líquida y cementación con gas. Correspondientemente se utilizan carbón vegetal, sal fundida y gases que contienen carbono, como gas natural y propano.
¿Qué se entiende por Austempering?
El templado es un proceso de tratamiento térmico para metales ferrosos de carbono medio a alto que produce una estructura metalúrgica llamada bainita. Se utiliza para aumentar la fuerza, dureza y reducir la distorsión.
¿Qué es un proceso de extinción?
El enfriamiento rápido es el remojo de un metal a alta temperatura, por encima de la fase de recristalización, seguido de un proceso de enfriamiento rápido para obtener ciertas propiedades deseables del material. El templado también aumenta la tenacidad tanto de las aleaciones como de los plásticos. El enfriamiento también se puede conocer como enfriamiento rápido o endurecimiento por enfriamiento rápido.
¿Qué es el acero normalizado?
La normalización implica calentar un material a una temperatura elevada y luego permitir que se enfríe nuevamente a temperatura ambiente exponiéndolo al aire a temperatura ambiente después de calentarlo. Este calentamiento y enfriamiento lento altera la microestructura del metal que a su vez reduce su dureza y aumenta su ductilidad.
¿Qué material se utiliza en el engranaje?
Los engranajes están hechos de una variedad de materiales según los requisitos de la máquina. Están hechos de plástico, acero, madera, hierro fundido, aluminio, latón, metal en polvo, aleaciones magnéticas y muchos otros.
¿Qué material se utiliza para engranajes de alta carga?
El hierro fundido es un material común para engranajes debido a sus buenas propiedades de desgaste, maquinabilidad y la facilidad de producir formas complicadas a través de la fundición de metal. Los engranajes helicoidales tienden a usar bronce fosforoso debido a la capacidad de resistencia al desgaste del material. Los aceros al carbono o aleados se utilizan comúnmente debido a sus altos valores de resistencia.
¿Cómo se calcula la relación de transmisión?
Para calcular la relación de transmisión: Divida el número de dientes del engranaje impulsado por el número de dientes del engranaje impulsor. En nuestro ejemplo, es 28/21 o 4 : 3. Esta relación de transmisión muestra que el engranaje impulsor más pequeño debe girar 1,3 veces para que el engranaje impulsado más grande dé una vuelta completa.