Los conductores de CDL califican como de corta distancia si usted: conduce solo dentro de un radio de 150 millas aéreas. no conduzca más de 11 horas seguidas. mantener la función de reloj de tiempo.
¿Cómo obtengo una exención de corta distancia?
Requisitos para la exención de corta distancia
Sus empleados no deben conducir más de 11 horas seguidas dentro de un período de 14 horas.
Sus empleados solo deben conducir dentro de un radio de 150 millas aéreas desde su posición inicial.
Sus empleados deben tener al menos 10 horas libres consecutivas entre turnos.
¿Qué es una excepción de corta distancia?
Si conduce distancias cortas en un camión que no requiere una licencia de conducir comercial (CDL), es posible que pueda usar la excepción de trayecto corto sin CDL. Esta excepción de corta distancia le permite. para ampliar la ventana de conducción de 14 horas a 16 horas en 2 días en un período de 7 días consecutivos o después.
¿Cómo funciona la exención de corta distancia?
El propósito de la exención de corta distancia es proporcionar a los conductores de CMV que operan localmente un alivio regulatorio relacionado con la documentación de su tiempo de conducción y trabajo a lo largo del día. Los conductores de corta distancia suelen tener horarios de trabajo regulares y, por lo general, no conducen durante períodos de tiempo prolongados.
¿Qué es la nueva exención de corta distancia?
¿Qué es la exención de corta distancia?
La exención de corta distancia es una exención de las normas que exigen que las empresas de gestión de flotas realicen un seguimiento de la actividad de sus conductores mediante un ELD (dispositivo de registro electrónico).
¿Necesito ELD para conductores de corta distancia?
Según el mandato ELD, los conductores de corta distancia están exentos del mandato ELD. Sin embargo, a pesar de estar exentas de la regla final de ELD, muchas flotas de corta distancia están instalando ELD con el mismo tipo de urgencia y enfoque.
¿Los conductores locales necesitan ELD?
Si usted es un conductor de remolque y la entrega de un CMV es parte del envío, no necesita tener un ELD. Los conductores de remolque que entregan un camión en realidad no son dueños del vehículo y, por lo tanto, no están obligados a instalar un ELD en él.
¿Qué es la regla de las 100 millas aéreas?
La exención de 100 millas aéreas, que se encuentra en las reglamentaciones en §395.1(e)(1), permite que un conductor use un registro de tiempo en lugar de un registro, siempre que se cumplan ciertas condiciones. Si bien esta es posiblemente la exención de horas de servicio más utilizada, también puede ser la exención más mal utilizada.
¿Qué es la excepción de corta distancia de 16 horas?
La excepción de trayecto corto de 16 horas permite a los conductores en el ciclo US 70/8 o US 60/7 extender la ventana de 14 horas en 2 horas cada semana. Para utilizar la excepción de corta distancia, habilite la excepción de corta distancia de 16 horas en su registro.
¿Qué es la regla de las 70 horas?
¿Qué es la regla de las 70 horas?
La regla de 70 horas en 8 días (o 60 en 7) es el tiempo total dedicado a conducir y estar de servicio, y no puede exceder las 70 horas en ningún período de 8 días (o 60 horas en cualquier período de 7 días). En otras palabras, los conductores tienen un número limitado de horas que pueden estar en servicio por ciclo (semana).
¿Qué se considera un corto recorrido?
¿Qué es el transporte de corta distancia?
Los camiones de corta distancia implican el transporte de envíos dentro de un radio de 150 millas. A diferencia de los camiones de larga distancia o “sobre la carretera” (OTR), que implican conducir cientos de millas, los camioneros de corta distancia se quedan más cerca de casa.
¿Quién puede usar el límite de 70 horas?
¿A quién se aplican las reglas?
Las reglas de 60/70 horas se aplican a todos los conductores sujetos a los límites federales de horas de servicio.
¿Los conductores de hot shot tienen que detenerse en las estaciones de pesaje?
Si tu puedes. Varía un poco de un estado a otro, pero si está por encima del umbral para estar sujeto a las horas de servicio, que es un vehículo comercial con un gvwr de más de 10k, entonces es una apuesta segura que debe ingresar a las estaciones de pesaje. Será mejor que tengas tu autoridad o corras bajo la de otra persona también.
¿Cómo reinicias tus horas a cero?
Después de que un conductor haya tomado al menos 34 horas consecutivas fuera de servicio, él / ella tiene las 60 o 70 horas completas disponibles nuevamente según el ciclo que haya seleccionado. El uso de un reinicio “válido” de 34 horas restablece las horas “semanales” de un conductor a cero.
¿Qué es la regla de las 16 horas en el transporte por carretera?
La regla de las 16 horas es una exención que permite a ciertos conductores extender su tiempo de servicio de 14 a 16 horas. Por lo tanto, los conductores pueden tener una ventana de 16 horas, en lugar de 14, una vez por ciclo, siempre que se cumplan ciertas condiciones. La regla de las 16 horas también se conoce comúnmente como la excepción de corta distancia de 16 horas.
¿Qué significan 150 millas aéreas?
Esencialmente, una ‘milla aérea’ es la distancia en línea recta entre dos puntos ‘a vuelo de pájaro’ y no la distancia sobre la carretera. Por lo tanto, 150 millas aéreas equivalen en realidad a 172,6 millas terrestres.
¿Cuántos días de 15 horas puedo conducir?
Pero la respuesta a la pregunta planteada anteriormente es, de hecho, bastante sencilla: un conductor de HGV puede descansar no menos de nueve horas diarias en un período de 24 horas hasta tres veces por semana. Esto significa que los conductores pueden trabajar tres días de 15 horas en el espacio de una semana.
¿Pueden los conductores de corta distancia cruzar las fronteras estatales?
Un recorrido corto es un camionero que transporta una carga y regresa a casa el mismo día. Estos camioneros pueden cruzar las fronteras estatales, pero constantemente regresan a casa todos los días.
¿Qué es la hora 16?
La regla de las 16 horas es una exención especial que permite que ciertos conductores permanezcan en servicio durante 16 horas en lugar de 14, pero sin extender las 11 horas permitidas por día de conducción. Esta exención se aplica a los conductores que han comenzado y terminado sus jornadas laborales en el mismo lugar durante los cinco días laborales anteriores.
¿Qué significa un radio de 100 millas?
Si ha pasado tiempo en la industria del transporte por carretera o sus alrededores, sabe que muchos conductores profesionales operan bajo la “excepción de radio de 100 millas aéreas” de larga data. Esta excepción reglamentaria de ‘corto recorrido’ ha estado en los libros durante décadas y es bastante sencilla: los conductores que operan dentro de las 100 millas aéreas de su normal
¿Pueden los camioneros seguir usando registros de papel?
Si la regla sobrevive a un desafío legal, los conductores de camiones y autobuses comerciales que actualmente deben registrar sus horas de trabajo deben comenzar a usar ELD en cumplimiento para diciembre de 2017. La regla exime a los conductores de corta distancia que usan tarjetas de tiempo. Los conductores de vehículos fabricados antes del año 2000 pueden seguir utilizando libros de registro en papel.
¿Qué año está exento de ELD?
“Realmente es tan simple como eso”. Además, los vehículos fabricados antes de 2000 están exentos del mandato ELD. Para aclarar, antes de 2000 se refiere al año del modelo del motor, no al año del modelo del vehículo. Por lo tanto, si un vehículo modelo 2000 tiene un motor 1999, no es necesario cumplir con la regla ELD.
¿Pueden los conductores de camiones seguir usando registros en papel?
Las empresas pueden instalar un ELD en cualquier CMV (vehículo motorizado comercial), incluso si no es necesario para ese vehículo u operación. Si un ELD no funciona correctamente, los conductores pueden usar registros en papel hasta por 8 días.
¿Qué sucede si desconecta su ELD?
Si desconecta su ELD por cualquier motivo, se registrará y el administrador de la flota, la empresa o el DOT lo responsabilizarán, lo que resultará en una amonestación, despido y posibles multas.
¿Vale la pena hacer camiones hotshot?
Entonces, técnicamente, un hotshot todavía vale la pena. Siempre y cuando venga con el estado de ánimo adecuado y sus expectativas sean razonables y tenga un poco más de dinero en sus ahorros, entonces podría valer la pena. Obtiene una tonelada de experiencia que puede usar en la industria del transporte por carretera en general.